Aranceles sobre los tres socios comerciales estadounidenses del presidente Trump en los Estados Unidos Establecerlo para que sea efectivo Se puede hacer el martes Aumenta el costo de los automóviles Para los consumidores estadounidenses, son miles de dólares y abolladuras en las ventas de automóviles estadounidenses, dicen analistas de la industria y fabricantes de automóviles estadounidenses.
Un informe de Anderson Economic Group (AEG), una consultora económica de Michigan, muestra que un arancel del 25% sobre los bienes de Canadá y México y una tarifa adicional del 10% sobre las importaciones de China podría aumentar el costo del automóvil en $ 12,200 en algunos modelos.
El análisis de AEG muestra que una amplia gama de tarifas podría generar costos más altos para múltiples tipos de vehículos, incluidos SUV, vehículos pequeños y vehículos eléctricos. El aumento de los precios de las pegatinas alcanzará el mercado de automóviles, ya que el automóvil típico cuesta casi $ 50,000 en récord y probablemente agregará más cargas financieras a los consumidores que puedan resistir la inflación.
Según el CEO de AEG, Patrick Anderson, el aumento de precios de Trump de las tarifas podría potencialmente alcanzar a un costo más alto, por lo que es probable que algunos compradores de automóviles sean cada alk.
“Nuestro análisis muestra que los aranceles propuestos tendrán un impacto muy significativo en los automóviles reunidos de América del Norte por parte de múltiples fabricantes de automóviles”, dijo Anderson a CBS Money Watch.
Él dijo: “Estos son aumentos en los costos que no pueden ocultarse a los consumidores. Una porción significativa, o todo eso, se entregará al consumidor, o el fabricante dejará de producirlos”.
Señaló que varias líneas de productos y combinaciones de equipos podrían volverse poco económicas para que los fabricantes de automóviles continúen la producción. “Esa será una gran interrupción para la industria”, dijo Anderson.
¿Qué vehículos vieron el mayor aumento de los precios?
Según un análisis AEG, el costo adicional de los vehículos varía de $ 4,000 a $ 10,000, con componentes de China que probablemente funcionarán a costa de producir vehículos eléctricos que aumentan hasta $ 12,200.
La investigación muestra el impacto esperado de los aranceles en algunos tipos de vehículos populares:
Vehículo de cruce eléctrico eléctrico con batería: +$ 12,200 SUV de tamaño completo: $ 9,000 Pickup Truck: $ 8,000 Vehículomall: $ 6,200
Los aumentos impulsados por la tarifa en los costos podrían conducir a “pérdidas de venta potenciales” para los fabricantes de automóviles nacionales, dada el potencial de que los consumidores recurran al mercado de automóviles de segunda mano.
“O simplemente podrían decidir no comprarlo en absoluto”, dijo.
Las cadenas de suministro automotrices son complicadas porque contienen muchas piezas. Algunos de ellos pueden cruzar los límites varias veces durante el proceso de ensamblaje. Cuando se agregan tarifas a la ecuación, los costos pueden aumentar rápidamente para los fabricantes de automóviles.
“En particular, es probable que el sector automotriz vea considerables resultados negativos no solo debido a las interrupciones de la cadena de suministro que cruzan los tres países en el proceso de fabricación, sino también debido al aumento de los precios de los vehículos que podrían atenuar la demanda.
Dan Hearsch, un líder estadounidense en práctica automotriz e industrial en la firma de consultoría global AlixPartners, dijo que presentaría al menos ventajas momentáneas a los fabricantes que reúnen vehículos en Corea del Sur y Europa, por ejemplo.
“Para los fabricantes de automóviles que no importan de Canadá o México, no sufren de esta nueva tarifa, por lo que hay una gran ventaja”, dijo. “Por lo tanto, los vehículos que no están sujetos a aranceles adicionales tienen una mayor ventaja sobre las empresas nacionales, o las empresas producidas en Canadá, México o los Estados Unidos”.
Agregó: “En este punto, básicamente estamos castigando a las empresas en comparación con las empresas que importan vehículos de otros lugares”.
El CEO de Ford dice que los aranceles tendrán un “gran impacto”
En una llamada de ingresos con los analistas el mes pasado, el CEO de Ford Motor Company, Jim Farley, dijo que habrá un período más largo de tarifas más altas. Limpiar las ganancias de la empresaaumentando los precios del vehículo y el lento crecimiento económico.
“Si los aranceles del 25% de Canadá y México continúan avanzando, no hay duda de que miles de millones de dólares en las ganancias de la industria serán eliminadas y afectar negativamente a la industria al afectar negativamente el empleo de los Estados Unidos y todo el sistema de valor de nuestra industria”, dijo Farley. “Los impuestos significan altos precios para los clientes”.
En contraste, Trump argumentó en una publicación en las redes sociales que tales aranceles serían un “ganador” para la industria estadounidense al impulsar “una gran cantidad de fabricación de automóviles” en Michigan.
