Atención, viajeros del área de Chicago: después de 10 meses y un día, los carriles expresos reversibles de Kennedy Expressway (I-90/94) están oficialmente nuevamente en funcionamiento.
Esos carriles se cerraron en marzo de 2024 como parte del Proyecto de Rehabilitación de la Autopista Kennedy Expressway de tres fases de $150 millones del Departamento de Transporte de Illinois. Aunque se abrió brevemente para conductores selectos durante la Convención Nacional Demócrata en agosto, el carril transitado permanecerá cerrado en ambas direcciones durante gran parte de 2024, lo que provocará fuertes atascos diarios en la ciudad y sus alrededores.
“Si alguna vez has estado en Chicago por el Kennedy, sabes lo concurrida que puede estar Chicago”, dijo Lisa Chavarria de NBC 5.
Los carriles reversibles, comúnmente conocidos como carriles expresos, estaban programados para abrirse en diciembre de 2024, pero los trabajadores de IDOT continúan probando un sistema de control de acceso a carriles reversibles que controla el acceso a los carriles dependiendo del flujo pico. Por lo tanto, el horario se retrasa por el tráfico horario. . IDOT dijo que su sistema incluye más de 120 puertas, equipos de cámaras, cables de fibra óptica y varios carteles.
Los carriles expresos reabrieron oficialmente a las 5 a. m. del lunes 13 de enero, dijeron funcionarios del IDOT. Vídeos en directo y fotografías desde la autopista mostraron que el tráfico en hora punta se movía sin problemas.
“Estamos en camino hacia arriba”, informó Lisa Chavarria de NBC 5 a las 5:35 a.m. desde Storm Chaser de NBC 5.
Chavarría dijo que parte del pavimento ha sido repavimentado y el puente ha sido reparado, dijeron funcionarios, por lo que viajar en los carriles reversibles también se ha vuelto más fluido.
Aunque los cierres de carriles abarcaron sólo 12,5 millas, el tramo fue utilizado por más de 275.000 conductores cada día y era un punto “crítico” para los desplazamientos desde los suburbios del norte y noroeste, según NBC 5. Señaló el reportero de tráfico Kai Martin.
Están previstos más cierres de carriles.
Aún así, IDOT dijo que los automovilistas pueden esperar “cierres de carriles temporales ocasionales durante las próximas semanas a medida que completamos diversos puntos de la lista de tareas pendientes y actualizamos las marcas viales”.
Y la tercera y última fase del proyecto de tres años, cuyo inicio está previsto para la primavera de 2025, cerrará una parte de la Kennedy Expressway descendente desde Ohio Street hasta Edens Junction. Allí, se espera que los equipos reparen los carriles y renueven varios puentes a lo largo de la ruta.
La primera fase del proyecto, que cerró parte de los carriles de entrada y algunos carriles expresos, finalizó en 2023. Se espera que todo el proyecto esté terminado a finales de 2025, dijeron los funcionarios.
