LA nunca ha sido conocido exactamente por el transporte público, pero Metro está trabajando horas extras para cambiar eso. Especialmente a tiempo para la Copa Mundial de la FIFA del próximo año, el Super Bowl 2027 y, por supuesto, los Juegos Olímpicos de 2028. ¿Un gran paso en la dirección correcta? A partir del 6 de junio, el acceso al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, uno de los aeropuertos más concurridos del país, será más racionalizado gracias al Centro LAX/Metro Transit.
En palabras de la alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass, hoy marca el comienzo de una nueva era en nuestra ciudad. Y para celebrar la gran apertura, montar todo el sistema de metro, línea de ferrocarril, autobús, compartir en bicicleta de metro y servicio de viajes compartidos Metro Micro está libre de viernes a domingo.
El Centro LAX/Metro Transit se ha abierto oficialmente en la música mariachi, con comentarios de líderes de la ciudad como el alcalde Bass, el alcalde de Inglewood, James T. Butts, la CEO de Metro, Stephanie Wiggins, y la presidenta de la Junta de Metro Janice Hahn. Esperemos que la nueva estación significa menos fildeo de solicitudes horribles de sus amigos.
Conexión de ferrocarril y autobús de la estación de tránsito laxa/metro
La nueva estación en 9225 Aviation Boulevard cierra la brecha final en la línea K. Esto cierra la brecha final en la línea K que funciona directamente desde Expo/Crenshaw a Redondo Beach. El centro adyacente en el aeropuerto llena el vacío en esa línea donde debe tomar un autobús para continuar hacia el sur. Y es el nuevo final de la línea C que comienza con Norwalk (también conecta las líneas C y K, una ventaja adicional).
Si vive a lo largo de la línea C o K, la estación es un regalo del cielo para su visita al aeropuerto. Pero si no vives en Englewood o Downey, ¿te beneficiaría esto? Ahora, como puede ver en el mapa a continuación, estas líneas se cruzan con otras líneas. Esto significa que con solo un viaje, puede encontrarse en un tren con destino a un aeropuerto. Con la línea A (Azusa a Long Beach), puede viajar a la línea C, y la línea electrónica, que llega al centro y al este de Los Ángeles, se encuentra con la línea K. Esto significa que esos ciclistas pueden asignar rutas sin automóviles a LAX. (Desde Santa Mónica y el centro de la ciudad hay autobuses que probablemente pueden llevarlo a la estación de manera más directa y rápida).
Además de dos líneas de tren ligero que se detienen en la estación, el centro de tránsito LAX/Metro también ofrece 14 líneas de autobuses que incluyen seis líneas de autobuses metropolitanos con 16 bahías y seis líneas de autobuses metropolitanos y líneas de asociación para viajes en autobús. La estación también ofrece Metro Micro Bay.
¿Qué hay de los motores automatizados de personas?
Bueno, una vez que he realizado toda la navegación mental y real, incluido el remolque del equipaje y alcanzando el centro de tránsito laxo/metro, desafortunadamente aún no se ha hecho. En ese momento, deberá llevar el laxo al lanzadera gratuita del Aeropuerto de Los Ángeles. No es una mala solución, pero es un marcador de posición hasta que las muy esperadas personas automáticas estén listas. Se espera que esto se abra al final a principios de 2026 (aunque puede ver que están ejecutando pruebas a través de la estación). Una vez que llega ese glorioso día, el APM permite a los viajeros entrar en el automóvil elevado de tren y pasar el tráfico en su camino hacia la terminal.
Y ahora para la estación misma. La idea ha sido décadas y es un proyecto completado en el ambicioso 28 de Metro, con una construcción real a partir de 2021 en un proyecto de casi $ 900 millones y 28 iniciativas durante 28 años. Todo el sitio de la estación es de aproximadamente 500,000 pies cuadrados (del tamaño de casi nueve campos de fútbol). Hay 11 ascensores, 12 escaleras mecánicas y nueve escaleras, lo que le permite acceder a la bahía del autobús a nivel del suelo, o ascender y luego descender al vestíbulo para encontrar un tren de tren ligero. El MTC puede acomodar hasta 5,000 pasajeros por hora.
No hay opciones de comida o compra como las que se encuentran en las principales estaciones de transporte en algunas ciudades, pero hay baños públicos, centros de servicio al cliente y ubicaciones de almacenamiento automático para 50 bicicletas. La pieza central visual es “La distancia del sol”, una escultura espiral similar a origami del artista nativo de Los Ángeles Glenkaino, colgando sobre una escalera mecánica. En otra parte de la estación, las pantallas digitales representan 18 retratos inspiradores de jinetes de metro creados por artistas locales.
Todavía hay más por hacer, pero el Centro de Transit LAX/Metro es un logro impresionante del que la ciudad y sus residentes pueden estar orgullosos. Conectar las diferentes partes de Los Ángeles con los pasos para hacer que la experiencia del aeropuerto sea un poco más fácil es una gran victoria.
