La Administración Federal de Aviación planea reducir la capacidad de vuelos en docenas de los aeropuertos más grandes del país, citando el cierre del gobierno, semanas antes de que la temporada navideña llegue a su máximo apogeo y aumenten los pedidos en línea.
Los expertos dijeron a ABC News que la interrupción de los viajes aéreos podría dejar algunos estantes vacíos y retrasar las entregas, especialmente para artículos de alto precio con tiempos de entrega rápidos que a menudo se envían por avión, como productos electrónicos personales, medicinas e incluso langosta fresca.
Agregaron que existe incertidumbre sobre la duración del cierre del gobierno y el alcance de la eventual suspensión de vuelos, lo que dificulta predecir el impacto exacto.
“Los días de compras más ocupados del año son el Black Friday y el Cyber Monday, lo que podría tener un gran impacto en la temporada de compras navideñas”, dijo a ABC News Ed Anderson, profesor de cadena de suministro y gestión de operaciones en la Universidad de Texas.
La FAA anunció el miércoles que reducirá el número de vuelos en un 10% en 40 aeropuertos principales, incluidos los 10 principales destinos de carga, como el Aeropuerto Internacional de Memphis, el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de la ciudad de Nueva York.
“Cuando se desfinancia al gobierno y se dice que no hay dólares disponibles, se hace muy difícil encontrar dólares para pagar a los distintos miembros de la fuerza laboral que son realmente importantes para hacer avanzar a este país”, dijo el domingo el secretario de Transporte, Sean Duffy, en “This Week” de ABC News.
Varun Gupta, profesor de logística y análisis de negocios en la Universidad del Norte de Georgia, dijo a ABC News que aproximadamente el 10% de la carga estadounidense se envía por vía aérea, y ese porcentaje puede fluctuar durante la temporada navideña. Los vuelos de pasajeros a veces transportan carga, por lo que cualquier interrupción en las aerolíneas comerciales pone en riesgo las entregas.
Algunos productos, como productos electrónicos, medicamentos y documentos legales, dependen del transporte aéreo para una gran parte de sus entregas, añadió Gupta.
“Definitivamente hay un retraso”, dijo Gupta.
Dale Rogers, profesor de gestión de la cadena de suministro en la Universidad Estatal de Arizona, dijo que la crisis puede afectar particularmente a los compradores de regalos que posponen las cosas, haciéndolos más propensos a depender de la entrega urgente.
“La mayoría de las compras navideñas se realizan en avión”, dijo Rogers.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, habla con los medios sobre el impacto del cierre del gobierno en la industria aérea frente al ala oeste de la Casa Blanca el jueves 30 de octubre de 2025 en Washington.
Jacqueline Martin/Associated Press, Archivo
Walmart no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de ABC News. Target tampoco.
Amazon espera que las interrupciones de los vuelos tengan poco impacto, ya que la mayoría de sus entregas en Estados Unidos dependen del transporte terrestre.
“Esperamos que el impacto en las entregas a nuestros clientes sea mínimo y estamos trabajando estrechamente con nuestros socios aeroportuarios y aerolíneas para desarrollar los planes de contingencia necesarios”, dijo el portavoz de Amazon, Terrence Clark, a ABC News.
Amazon Air opera actualmente en menos de la mitad de los aeropuertos afectados, dijo la compañía.
UPS dirigió a ABC News a una página web que mostraba algunas extensiones en sus tiempos de entrega luego del accidente de su avión en Louisville, Kentucky, que mató al menos a 12 personas.
“Nuestro objetivo es comenzar a devolver nuestra red a un ritmo normal”, dijo UPS a ABC News en un comunicado, sin comentar sobre posibles retrasos relacionados con el cierre.
Algunos expertos restan importancia al impacto de la interrupción de los vuelos en la entrega de paquetes, diciendo que esperan poco impacto en el transporte por carretera, que transporta la mayor parte de la carga. Algunos expertos también agregaron que con la economía mostrando signos de debilidad y algunos estadounidenses sufriendo recortes en los beneficios gubernamentales, la demanda podría enfriarse, aliviando los cuellos de botella en las entregas.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional anunció la semana pasada que la demanda de carga aérea de América del Norte cayó un 1,2% interanual en septiembre, a pesar de la creciente demanda mundial.
“Dado que el cierre del gobierno ha reducido algunos de los beneficios para el público, como los beneficios SNAP, que también reduce el poder adquisitivo, en realidad afectará la cantidad de paquetes que se mueven por todo el país”, dijo Gupta.
Joseph Schwieterman, profesor de políticas públicas en la Universidad DePaul, dijo que las semanas previas a las vacaciones son una oportunidad para que los minoristas y las empresas de transporte se adapten.
“Hay muchas razones para ser optimistas acerca de la Navidad”, dijo Schwieterman a ABC News. “Está muy lejos”.
