A partir de este otoño, 1.260 estudiantes de escuelas públicas de Cincinnati comenzarán a viajar al transporte público en lugar de a los autobuses escolares amarillos tradicionales. El cambio afecta principalmente a los estudiantes de séptimo y octavo grado de varias escuelas de CPS. El 19 de mayo, el Comité de CPS aprobó una propuesta para trasladar a los estudiantes de séptimo y octavo grado a los servicios de Metrobus, comenzando con el grado 2025-26. La junta también aprobó los tiempos de apertura de la escuela a las 9 a.m. como parte de la misma recomendación. Un portavoz de CPS dijo que se espera que la medida ahorre $ 2.9 millones al año. Según las comparaciones de costos internos, el servicio de autobús amarillo cuesta un promedio de $ 3,085 por estudiante, mientras que el metro cuesta alrededor de $ 364 por estudiante. La decisión hace que sea inquietante colocar a los estudiantes jóvenes en los autobuses municipales junto con el público. “Creo que da miedo. La programación académica y de enriquecimiento. Huckleby dijo que muchos de los padres con los que trabajo están preocupados por la falta de supervisión en los autobuses públicos”. Simplemente no sabemos quién va a abordar el autobús, no hay supervisión “. “Metro en realidad tiene una historia muy larga de trabajo con CPS para transportar a los estudiantes durante más de 50 años”, dice Brandy Jones, director de comunicaciones y marketing de Sorta. Para todos los autobuses y los centros de tránsito. Oftartwell Schoollap Academy, Academia de la Academia de Investigación Inmersiva Multilingüe de Lenguaje Mundial.
Cincinnati –
A partir de este otoño, 1.260 estudiantes de escuelas públicas de Cincinnati comenzarán a viajar al transporte público en lugar de a los autobuses escolares amarillos tradicionales. Este cambio afecta principalmente a los estudiantes de séptimo y octavo grado de varias escuelas de CPS.
El 19 de mayo, el Comité de CPS aprobó una propuesta para trasladar a los estudiantes de séptimo y octavo grado a los servicios de Metrobus, comenzando con el grado 2025-26. La junta también aprobó los tiempos de apertura de la escuela a las 9 a.m. como parte de la misma recomendación.
Un portavoz de CPS dijo que se espera que la medida ahorre $ 2.9 millones al año. Según las comparaciones de costos internos, el servicio de autobuses amarillos promedia $ 3,085 por estudiante, mientras que el metro cuesta alrededor de $ 364 por estudiante.
La decisión ha provocado preocupaciones de los padres y los líderes de la comunidad. Muchos están preocupados por colocar a los estudiantes jóvenes en los autobuses urbanos junto con el público.
“Creo que da miedo. Es un horror desconocido”, dijo Kimberly Huckleby, fundadora y CEO de Ladies of Leadership, una organización sin fines de lucro que apoya a los estudiantes de CPS durante todo el año en programación académica y enriquecida.
Huckleby dijo que muchos de los padres con los que trabaja están preocupados por la falta de supervisión de autobuses públicos.
“Están en el autobús con el público, por lo que sienten que es la falta de seguridad para sus estudiantes”, dijo. “Simplemente no sabemos quién va a subir al autobús, no hay gerente”.
CPS se está asociando con el departamento de transporte regional en el suroeste de Ohio, que opera el metro para manejar el transporte de estudiantes. Un portavoz señaló que Metro ha estado transportando a los estudiantes de manera segura durante décadas.
“Metro tiene una historia muy larga de trabajar con CPS para transportar a los estudiantes. De hecho, son más de 50 años”, dice Brandy Jones, director de comunicaciones y marketing de SUATA. “Lo hemos estado transportando durante años del grado 7 al 12”.
Según un portavoz de CPS, 10,545 estudiantes abordaron el MetroBus entre 2024 y 2025. De estos, 2.765 eran estudiantes de séptimo y octavo grado.
Jones implementa medidas de seguridad, incluidas cámaras de seguridad para todos los autobuses y centros de tránsito. Los embajadores de la policía y recursos de Cincinnati también están estacionados en grandes paradas de autobús.
“Estos son ciudadanos empleados por la ciudad, recursos y ayudantes para los estudiantes”, dijo.
Los embajadores están capacitados para ayudar a los estudiantes, desde encontrar programas extracurriculares para ayudarlos a acceder a los alimentos y tutores privados. También tienen la tarea de eliminar conflictos y ayudar a los estudiantes mientras navegan por el sistema de transporte.
Las próximas escuelas se ven afectadas por los cambios.
Academy’s Graduate School of Multilingüe Inmersive Sciences Washington Scroll Doler School Plazant Hill Academy Roberts Academy Roberts Academy Rossel Lawn Condon School Laurel Park School Avondale School Spencer Center for Creative and Performing Arts y estudiantes excepcionales
Haga clic aquí para obtener información y consejos sobre cómo navegar por el metro.
