Según el último informe de Travel Smart de Transport and Environment (T&E), las empresas con el objetivo de reducción de gases de efecto invernadero “más rígidos” casi han reducido a la mitad sus emisiones de los viajes aéreos durante cuatro años.
El cuarto informe anual compilado por T&E y sus socios clasifica los esfuerzos de sostenibilidad de 326 empresas líderes en Europa, América del Norte e India en base a 11 indicadores que cubren emisiones, objetivos de reducción e informes de viajes aéreos entre 2019 y 2023.
Líder de la industria
Empresas que se dirigen a las emisiones de viajes aéreos de acuerdo con el Estudio Smart Transport & Environment Travel (Grado y puntaje)
Swiss Re (A/14) Zurich Insurance Group (A/14) Novo Nordisk (A/13) ABN AMRO (A/12.5) ABRDN (A/12) Arcadis NV (A/12) Fidelity International (A/12) Antea Nederland (A/12) Ericsson (A/12) RADOBANK (A/11) MAPFRE (A/11) (A/11) LLLEYD (A/11) Ltimindtree (A/11) Publicis Group (A/11) Fizer (A/11) Adobe (A/11) Wipro (A/11) Credit Agricole (A/11)
T&E descubrió que las emisiones generales de las grandes corporaciones por parte de las grandes corporaciones cayeron un 34% entre 2019 y 2023. Sin embargo, el “principal obstáculo para el progreso” fue el hecho de que el 44% de 326 empresas aún seguían siendo el hecho de que ciertos objetivos de viajes comerciales “tienen un progreso general en riesgo”.
El informe reveló que las compañías que han establecido objetivos de viaje aéreo específicos pueden reducir las emisiones de un promedio de vuelos de 48% entre 2019 y 2023. Algunas compañías, como el Grupo de Seguros Swiss Leh y Zurich mejor clasificado, pudieron reducir estas emisiones en dos tercios durante este período.
Las empresas que crearon una gama más amplia de objetivos de viajes de negocios, incluidos otros modos de transporte, las emisiones reducidas en un 41% entre 2019 y 2023, mientras que los que incluían viajes dentro de los objetivos de reducción corporativa más amplios vieron una reducción del 35% en las emisiones.
Por el contrario, las empresas que no tienen un objetivo para las emisiones de viajes de negocios han reducido las emisiones de los viajes aéreos en un 28% durante los cuatro años medidos.
Denise Auclair, directora de viajes inteligente, dijo:
“Sin embargo, algunos laguardas están poniendo en juego su progreso general. Ahora es el momento de que los altos contaminadores que no tienen objetivos para que otros sigan el set de plomo. Mantener bajas las emisiones de vuelo comercial es una de las soluciones más rápidas y simples para que las empresas logren objetivos de sostenibilidad y se conviertan en lugares atractivos”.
Todas las empresas presentadas en el informe recibirán una calificación A, B, C o D, con 21 alcanzar el estatus de Top A este año. La calificación muestra que la organización tiene altos niveles de informes sobre las emisiones de las aerolíneas de los viajes de negocios, no solo logrando reducciones de emisiones entre 2019 y 2023, sino también estableciendo objetivos de reducción estrictos.
Las mejoras en las clasificaciones este año en comparación con 2024 fueron las empresas de consultoría SGS, Arthur D Little, Ltimidtree y Roland Berger.
“Los objetivos específicos son esenciales para la responsabilidad climática corporativa para reducir con éxito las emisiones de viajes de negocios”, agregó Auclair. “Las grandes empresas muestran que sus cajas de herramientas de combinaciones y estrategias de objetivos específicos para reducir los vuelos están funcionando, lo que indica que tiene sentido para su negocio”.
Obtenga más información sobre los informes anteriores de Travel Smart para 2024, 2023 y 2022.
