Una coalición de las principales aerolíneas de EE. UU. Se opuso a las reglas del Departamento de Transporte de la era Biden (DOT) que aumentan las multas que aumentan erróneamente los dispositivos de movilidad de los pasajeros.
Presentaron una apelación en el Tribunal de Apelaciones de Circuito de EE. UU., Junto con American Airlines, Delta Airlines, JetBlue Airlines, Southwest Airlines, United Airlines y American Industry Group Aviation, alegando que los aspectos regulatorios eran excesivos e ilegales.
Las reglas, a partir del 16 de enero, requieren una mejor capacitación, reembolsos para las diferencias de tarifas y la rápida reparación o reemplazo de sillas de ruedas dañadas. También clasifica la incumplimiento de los dispositivos de movilidad como discriminación contra los pasajeros discapacitados.
Sin embargo, las aerolíneas argumentan que las situaciones más allá del control, como la turbulencia que daña las sillas de ruedas, no deben constituir discriminación ni causar responsabilidad automática.
Las aerolíneas afirman que ya han mejorado sus servicios a través de iniciativas como compromisos de accesibilidad de pasajeros en 2022, incluida la capacitación mejorada de los empleados y un mejor manejo de dispositivos de movilidad.
Según las estadísticas de DOT, las aerolíneas de EE. UU. Mishandle se estima aproximadamente de 10,000 a 15,000 dispositivos de movilidad cada año.
