El fin de semana pasado, el debut de Tesla (TSLA) Hype Robotaxi brilla la luz sobre uno de los mayores problemas que enfrentan los toros de stock.
Una valoración de acciones podría recolectar miles de Teslas no tripuladas en los EE. UU. Por menos de $ 10 en un solo viaje.
“Aquí hay muchas manos de jazz (el lanzamiento de Robotaxi de Tesla)”, dijo Chad Morgan Lander, gerente de cartera senior de Washington Crossing Advisor, en su apuesta inicial para Yahoo Finance (ver arriba). “Esta acción cotiza a 10 veces los ingresos. Tiene un múltiplo loco (acciones)”.
El Asesor de Crossing de Washington es propiedad de Boutique Investment Bank Stifel (SF). Bajo su gerencia, tiene aproximadamente $ 2 mil millones en activos.
Morgan Lander dijo que personalmente es dueño del gigante tecnológico Alphabet (Goog, Google), que ejecuta el servicio de taxi autónomo más establecido. Waymo lanzó por primera vez el conductor Les Taxi en Phoenix en 2018.
“Waymo está probado y funciona en muchas ciudades”, explicó Morganlander. “Y creemos en toda esta idea de Robotakshi que probablemente sea un poco estúpido para que recoja a las personas borrachas para sacar su auto en medio de la noche para ganar dinero. Elegiremos el alfabeto en su lugar”.
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En Morgan Lander’s Point, queda una gran desconexión entre la reputación de Tesla y sus conceptos básicos. Se expandirá más allá de los múltiplos de los precios de las acciones. Esto provoca su alto precio positivo de 178 veces los ingresos. El S&P 500 (^GSPC) cotiza aproximadamente 21 veces.
Esto se debe a las estimaciones de ganancias por acción (EPS) para 2025, 2026 y 2027 han superado el 77%, 70% y 71% de Tesla desde octubre de 2022, según un nuevo estudio del analista automático de JPMorgan Ryan Brinkman.
Puedes estudiar el EPS que cae en Tesla para ti en la plataforma de finanzas de Yahoo.
Mientras tanto, los créditos fiscales de EV que respaldan la demanda de vehículos Tesla probablemente desaparecerán pronto bajo la administración Trump.
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Estos créditos fiscales fueron la fuerza impulsora detrás de las ventas y ganancias de Tesla. Brinkman estima que los subsidios de EV representan alrededor del 52% de las ganancias actuales de Tesla, que podrían ser eliminadas por el “gran y hermoso proyecto de ley” de Trump.
Y finalmente, en abril, Tesla reportó errores de primera línea y ingresos del primer trimestre, ya que frustraba la demanda de los vehículos eléctricos y la actividad política del CEO Elon Musk.
“Usted observa los múltiplos y es difícil imaginarlos que se conviertan en un corto período de tiempo”, dijo Tim Urbanowich, estratega de inversión en Innovator ETFS, en la apertura de apertura. “Al igual que Tesla, lleva más tiempo de lo que Elon Musk piensa y lleva más tiempo de lo que los inversores piensan, por lo que tenemos que ser realmente conscientes de eso”.
