Una nueva asociación empresarial local ha lanzado una campaña destinada a mejorar el corredor de St. Claude Avenue con instalaciones de arte ligero, concienciación sobre la seguridad de las bicicletas y un mercado de arte en pequeñas cantidades.
La Organización Empresarial Bywater Marigny (ByMBO) reunió a DJ locales, vendedores y defensores de la seguridad de ciclistas y peatones a St. Claude Avenue y Clouet Street el sábado por la noche para su evento inaugural, titulado “Spark: Light Up St. Claude”, al que asistieron más de 100 personas.
ByMBO, que comenzó a reunirse en abril de 2025, tiene el ambicioso objetivo de revitalizar el corredor y espera seguir los pasos de esfuerzos de desarrollo como la Asociación de Negocios del Barrio Francés, Celebrate Canal y las Asociaciones de Comerciantes de Magazine y Frere Street.
El enfoque inmediato del grupo es crear un plan maestro impulsado por la comunidad para St. Claude, el principal corredor comercial de Bywater aguas arriba del Canal Industrial, que incluye una colección de bares, restaurantes, galerías y tiendas.
Bike Easy comparte ideas sobre cómo hacer que St. Claude sea más seguro durante el evento Light Up St. Claude el sábado 10 de enero de 2026 en St. Claude Avenue cerca de Clouet Street en el vecindario Bywater de Nueva Orleans. (Foto de Sophia Germer, Times-Picayune)
El diseño actual de la calle (cuatro carriles de tráfico de alta velocidad, carriles para bicicletas pintados y visibilidad peatonal limitada) hace que esa visión sea difícil de hacer realidad.
“Había una falta de cultura peatonal en esa calle, lo que obstaculizaba los intentos de las personas de sobrevivir como negocios”, dijo Chris Berens, miembro de la junta directiva de ByMBO.
Nacimiento de ByMBO
Berens es el propietario de la empresa de gestión de eventos Raven PMG, que proporcionó al evento del sábado una instalación de tres medusas iluminadas colocadas en terreno neutral y un par de estrellas, restos de eventos pasados en el Acuario Audubon y Luna Fete, respectivamente.
Berens dijo que la idea de ByMBO comenzó después de asistir a una reunión entre los propietarios de bares locales y la Oficina de Economía Nocturna de la oficina del alcalde, donde las preocupaciones de seguridad, las propiedades en ruinas a lo largo de Saint-Claude Road y la mala iluminación dominaron la discusión. Estaba claro que había descontento, pero muchos empresarios no tuvieron tiempo para organizarse.
Entonces Berens asumió la tarea, recopiló información de contacto de todas las empresas que pudo encontrar y las invitó a su primera reunión, que atrajo a unos 20 participantes.
“No tenía idea de lo que estaba haciendo”, dijo Berens. “Es como, ‘Empecemos algo'”.
En la junta directiva de la nueva organización se unen a él Jonny Liss, cofundador de JAMNOLA, Ray Fontaine, fundador de Bywater Branding Services, Aleks Furman, fundador de Flex Design Studio, y Sam y Kate Wurth, propietarios de Pep’s Pub. El grupo empezó a celebrar reuniones mensuales y amplió una limpieza del barrio que ya se estaba realizando cerca de Pep.
Un peatón cruza St. Claude en bicicleta en Clouet Street en el barrio Bywater de Nueva Orleans el sábado 10 de enero de 2026. (Foto de Sophia Germer, Times-Picayune)
En junio, ByMBO había creado una lista de correo de unas 130 empresas después de ir puerta a puerta, dijo Lis. El grupo también creó un mapa digital destacando las empresas participantes, pero el apoyo inicial necesitaba tranquilidad.
“La gente es muy escéptica, ¿verdad? Y dicen: ‘Está bien, ¿qué necesito? ¿Cuánto me va a costar esto? ¿Es algún tipo de estafa?'”, dijo Lis. “Así que fue necesario mucho convencer”.
Luego, el grupo encuestó a sus miembros para identificar prioridades comunes.
“La prioridad de todos era crear un St. Claude más seguro para peatones, ciclistas y empresas”, dijo Lis.
Otras preocupaciones incluyen mejorar la iluminación, las copas de los árboles, la seguridad de los cruces ferroviarios y el paisaje urbano en general. Los líderes de ByMBO dicen que un plan comunitario unificado podría ayudar a liberar fondos estatales y privados necesarios para grandes proyectos de infraestructura y seguridad.
“Nuestra idea era encender una chispa y llamar la atención sobre la zona”, dijo Lis. “Así que esa chispa es lo que inicia el desarrollo de nuestro plan”.
descubrimiento
El evento del sábado, celebrado en un terreno baldío entre Saturn Bar y el Milky Way Motel en construcción, fue copatrocinado por Bike Easy, una organización local sin fines de lucro para la seguridad de las bicicletas. Bike Easy entregó luces para bicicletas gratis y organizó actividades interactivas que permitieron a los residentes identificar problemas de seguridad y priorizar la infraestructura.
Una serie de oradores alentaron a los residentes a comunicarse con sus funcionarios electos y apoyar la campaña Safe St. Claude de la Coalición de Calles Completas de Nueva Orleans. La campaña ha sido una de las principales prioridades de Bike Easy desde 2023, cuando Dustin Strom fue atropellado mortalmente por un coche mientras circulaba por el carril bici frente a un bar lleno de gente en las calles St. Claude y Marigny.
Una instalación de iluminación temporal se enciende durante el evento Light Up St. Claude el sábado 10 de enero de 2026 en St. Claude Avenue cerca de Clouet Street en el vecindario Bywater de Nueva Orleans. (Foto de Sophia Germer, Times-Picayune)
El director ejecutivo Allen La Spina dijo que se acercó a los miembros de la junta directiva de ByMBO por primera vez en medio de una renovada sensación de crisis después de que los ciclistas Michael Milam y Miron Lockett fueran atropellados por un automóvil en St. Claude en julio.
“Desde el principio nos apoyaron mucho como gerencia y preguntaron: ‘¿Qué podemos hacer para que sea más seguro?'”, dijo La Spina. “Y fue una gran asociación porque sabemos muy bien que las personas que poseen negocios en la ciudad tienen los oídos de sus funcionarios electos”.
St. Claude Avenue es una carretera estatal (Louisiana Highway 46) y los cambios importantes requieren la aprobación del Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana.
Scott Boyle, administrador del distrito del distrito de Nueva Orleans de LADOTD, dijo que la agencia planea adjudicar contratos para dos estudios simultáneos del corredor a finales de este año.
Un estudio se centra en mejoras de seguridad a corto plazo que pueden implementarse por millones de dólares y podrían conducir a planes inmediatos de diseño y construcción.
“Vamos a centrarnos en las intersecciones que están experimentando problemas más graves de lo habitual o problemas simples que pueden identificarse y solucionarse en el corto plazo”, dijo Boyle.
El segundo estudio será un plan conceptual a largo plazo que considerará mejoras más amplias, incluidas opciones como carriles segregados para bicicletas, que costarían más de 20 millones de dólares.
La próxima asamblea general de ByMBO está prevista para el 15 de enero y será presentada por Sandra Herman, fundadora y presidenta de Celebrate Canal.
Nota del editor: este artículo se actualizó para corregir la ortografía del nombre de Chris Berends.
