La MTA celebra con alegría la presentación de nuevos carteles de “zona de descongestión” en Manhattan, horas antes de que los conductores sintieran el dolor de los controvertidos peajes en la Gran Manzana.
Jano Lieber, director general de la agencia, anunció la suspensión del nuevo peaje de 9 dólares el sábado mientras desvelaba personalmente un cartel de peaje en una de las entradas de la zona en Broadway y West 61st Street. Parecía desinteresado por las numerosas demandas y peticiones de los interesados. -ser viajeros. .
Un video compartido por la MTA en las redes sociales muestra a una pequeña multitud de partidarios pagados y funcionarios electos aplaudiendo mientras Lieber se para sobre una grúa para revelar el nuevo símbolo del precio.
A pesar de los vítores, las celebraciones provocaron abucheos en línea de los opositores a la autopista de peaje, que comenzó a medianoche.
Una persona comentó en Instagram: “¿Cómo apoyas esto?”
Otro escribió: “¿Quién está celebrando… alguien que esté dispuesto a pagar más o algo así?”
Algunos encontraron desagradable el ambiente de la celebración dada la carga financiera que suponía para muchos viajeros.
“No estamos contentos con esto. Regístrese y tenga un día. No es necesario revelarlo”, escribió otro usuario de Instagram.
A pesar de las críticas, Lieber se tomó el tiempo el sábado pasado para alardear de que el controvertido plan mejora la seguridad, la contaminación y las condiciones del tráfico.
“Hemos estado trabajando en esto durante cinco años, y cuando estás en el centro de la ciudad durante cinco minutos, sabes que tenemos que lidiar con problemas de tráfico”, dijo.
“Ahora estamos mostrando al mundo que estamos haciendo algo respecto de nuestros desafíos en Nueva York”.
Esta noche, poco después de las 12:00 horas, las autoridades comenzarán a imponer un impuesto de 9 dólares a los vehículos de pasajeros durante las horas pico, de 5:00 a. m. a 9:00 p. m. de lunes a viernes y de 9:00 a. m. a 9:00 p. m. los fines de semana.
En otras ocasiones, a los automovilistas se les cobrará $2,25 por ingresar a los vecindarios más concurridos de Manhattan al sur de la calle 60.
Las tarifas serán más altas para quienes no utilicen E-Zpass.
Durante las horas pico, a los camiones pequeños se les cobrará $14,40 y a los camiones grandes se les cobrará $21,60.
Esta es la primera vez en el país que se fija el nuevo cargo por congestión.
Se espera que los fondos generados por los peajes proporcionen $15 mil millones para proyectos de capital de la MTA.
