14 de mayo (UPI) – La Administración Federal de Aviación se reunió con las aerolíneas el miércoles en los horarios máximos en el Aeropuerto Internacional Newar Liberty y cómo reducir los retrasos en los vuelos.
La FAA dijo: “EWR es consistentemente uno de los aeropuertos más probables para retrasar”.
“EWR continúa experimentando retrasos operativos debido a los cierres diarios de la pista 4L/22R debido a la construcción, el personal del controlador de tráfico aéreo, los desafíos históricos de hacinamiento y los equipos y las conexiones obsoletas. La FAA ha realizado recientemente cambios importantes para aumentar el personal del controlador de tráfico aéreo a través de una combinación de incentivos y programas de capacitación.
Desde julio de 2024, las instalaciones de controladores responsables de supervisar el área de Newark han sido sin poder
Debe haber 38 controladores profesionales certificados en la región de Newark, pero según la FAA, solo hay 24 que están funcionando en este momento.
El control de enfoque de radar terminal de Filadelfia, que supervisa a Newark, tiene un personal específico de 114, pero actualmente solo tiene 82 CPC.
“El objetivo es conseguir un número manejable de vuelos en Newark. Las familias no tienen que esperar de cuatro a cinco horas para vuelos que nunca despegan”, dijo el secretario de transporte Sean Duffy en una conferencia de prensa.
Duffy dijo que el 8 de mayo la FAA reemplazará el sistema nacional de control de tráfico aéreo.
“Estamos aprovechando una oportunidad para construir los últimos sistemas de control de tráfico aéreo de vanguardia a la vez”, dijo Duff en un comunicado.
La reunión de la FAA del miércoles se produce después de más de dos semanas de vuelos retrasados causados por una combinación de factores como una escasez de controladores de tráfico aéreo, construcción de pistas y atascos de tráfico.
“Debido al volumen de vuelos en el área de la ciudad de Nueva York y la interdependencia y complejidad del espacio aéreo que rodea a EWR y otros aeropuertos regionales de Nueva York, esperamos que los retrasos, en parte, causados por la falta de personal del N90, continúen afectando la capacidad de los viajeros para influir en las operaciones y las ocupaciones.
Según la FAA, el período de retraso promedio en el aeropuerto de Newark es de 85 minutos a las 7 a.m. y aumenta a 137 minutos a las 5 p.m.
“El aeropuerto claramente no puede manejar el nivel actual de operaciones programadas. Según el análisis de datos de la FAA, la FAA propone una tasa de llegada por hora para 28 operaciones, con la tasa de salida correspondiente de 28 operaciones, lo que resulta en 56 operaciones por hora menos de 56 para el resto del período de construcción”, dijo la FAA.
