Los cierres mensuales del carril debido al tráfico, la congestión y la copia de seguridad regresaron oficialmente a Edens y Kennedy Expressways el martes por la mañana, con dos carriles salientes cerrados e entrantes de los carriles expresos que no se abren como parte de la tercera fase del proyecto de rehabilitación mayor del Departamento de Transporte de Illinois.
El proyecto, originalmente facturado por $ 150 millones, ahora es de $ 19 millones, excediendo su presupuesto, dijo IDOT en una conferencia de prensa la semana pasada. Los funcionarios de IDOT atribuyeron costos adicionales a los desafíos de los parches adicionales y el cableado de concreto interno.
Se espera que la última fase de construcción profundice y fuera de la ciudad durante al menos nueve meses, lo que afecta los viajes entrantes y salientes. También tiene un gran impacto en los conductores que se dirigen desde la ciudad hasta el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago. Las rutas populares de Express Lane se vuelven menos accesibles a medida que continúa el trabajo.
“Es solo un tramo de siete millas, pero es un pasillo muy importante”, dijo el reportero de tráfico de NBC 5, Kye Martin.
A las 5 de la mañana del martes, la autopista Kennedy desde la división hasta Costner ya estaba llena de luces de descanso, trabajadores, conos de naranja y grandes señales que recuerdan a los conductores de muchos de los cierres que se avecinan.
Martin dijo que se espera que los primeros días del proyecto conduzcan al viaje matutino más lento, ya que “la zona de trabajo progresa gradualmente”.
“Dame dos semanas adicionales mientras se desarrollan miles de nuevas rutinas”, dijo Martin.
A las 7 de la mañana, el tráfico entrante estaba ocupado y respaldado debido al cierre completo del carril Express.
El cierre cerró el carril entrante en las carreteras ocupadas después de la primera fase del proyecto 2023. En 2024, la segunda fase vio los carriles de carreteras reversibles cerrados en ambas direcciones, lo que provocó una congestión severa y dolores de cabeza de tráfico.
“Eso es terrible”, dijo un conductor a NBC Chicago. “Me estoy tomando el tiempo”.
Según IDOT, el trabajo tiene como objetivo aumentar la seguridad, reducir los costos de mantenimiento y mejorar el flujo de tráfico. Se espera que el trabajo dure hasta finales de 2025, al menos hasta el Día de Acción de Gracias, dijeron las autoridades.
A medida que continúa la construcción, hay cosas que los conductores necesitan saber.
Tiene solo 7 millas de largo, pero también es un corredor importante para los viajeros y viajeros en avión. Kye Martin de NBC 5 tiene algo que los conductores de la autopista Kennedy y los viajeros de O’Hare necesitan saber sobre la próxima fase de Kennedy Construction.
Kennedy, Edens Lane cerrado, verano, verano
Durante la noche, los equipos cerraron dos carriles de Kennedy salientes desde Division Street hasta Costner Avenue. Se espera que los cierres de estos carriles permanezcan en verano.
A partir del martes por la mañana, las fotos y videos del puente en la carretera muestran que Breaklights ha comenzado a construirse en la salida de Augusta/Milwaukee.
A medida que se presentaban los viajes por la mañana, el tráfico entrante comenzó a rugir gracias al cierre del carril Express Inbound.
Express Lane no te llevará a O’Hare
Durante la construcción, el Lane Express no estará abierto a los conductores entrantes. Los carriles permanecerán saliendo solo, dijo IDOT.
Como parte del nuevo patrón de tráfico, se cerrará las entradas y salidas del carril Express Outbound. Esto significa que no podrás abandonar la autopista Eden’s en Foster Avenue.
También significa que no puede llegar al aeropuerto desde Express Lane.
“Los conductores desde el centro de Chicago hasta el Aeropuerto Internacional O’Hare deben quedarse en Kennedy, la línea principal, en lugar de Express Lane”, enfatizó Idot en la conferencia de prensa de la semana pasada.
IDOT agregó que la primera salida para los carriles expresos será la autopista Edens en Foster Avenue.
“Los conductores también deben esperar cambios de carril y cierres de carril durante la noche, junto con varios cierres de rampas durante diferentes períodos durante todo el proyecto”, lanzó Idot.
Kennedy, Eden’s Lane Summer estará cerrado desde el verano hasta el otoño
Según IDOT, dos o tres carriles de la autopista Kennedy saliente estarán cerrados desde la división del proyecto hasta el extremo norte.
El tráfico de Outbound Express Lane está permitido en Keeler Avenue/Kostner Avenue regrese a Kennedy y Edens Expressway.
Además, el cierre de la rampa de guarnición podría requerir cierres adicionales de carril, IDOT dijo que se espera que la construcción continúe hasta el Día de Acción de Gracias.
En total, se rehabilitarán 19 estructuras de puentes, se rehabilitarán el pavimento, se reemplazarán los signos de arriba, se actualizarán la iluminación LED, se reparará el acero estructural y se establecerán nuevas marcas.
