Washington – La administración Trump ha impuesto nuevas restricciones a los vuelos desde México el sábado, amenazando con poner fin a la asociación de larga data entre Delta Air Lines y Aeromesico en respuesta a las restricciones impuestas a los vuelos de flete del gobierno mexicano hace varios años.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que las acciones de México para obligar a las aerolíneas a mudarse al nuevo Aeropuerto Internacional de Felipe Angeles, a más de 30 millas del principal aeropuerto internacional de Benito Juárez, violaron los acuerdos comerciales entre los dos países, dando a las aerolíneas nacionales una ventaja injusta. México es el mejor destino extranjero para los estadounidenses con más de 40 millones de pasajeros volando allí el año pasado.
“Joe Biden y Pete Buttigig permitieron a propósito que México rompiera nuestro acuerdo de aviación bilateral”, dijo Duffy. “Hoy ha terminado. Estas acciones sirven como advertencias para los Estados Unidos, nuestras aerolíneas y países que piensan que podemos usar nuestro mercado. Significa que Estados Unidos luchará por los principios fundamentales de la equidad”.
Todos los pasajeros mexicanos, la carga y las aerolíneas chárter deben presentar sus horarios al departamento de transporte y buscar la aprobación del gobierno para vuelos hasta que México esté satisfecho con cómo se maneja la aerolínea de los Estados Unidos.
No está claro de inmediato cómo las acciones de Duffy afectarán las negociaciones durante una guerra comercial más amplia con México y aranceles. Un portavoz de la presidenta mexicana Claudia Sheinbaum no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. Simbaum no mencionó las nuevas restricciones en ninguno de los dos eventos de habla el sábado.
Delta y Aeroméxico están luchando contra los esfuerzos del sector del transporte para poner fin a la asociación que comenzó a principios del año pasado y en 2016. Las aerolíneas han argumentado que no es justo castigarlos por las acciones del gobierno mexicano, y dijeron que terminar su acuerdo pondría en torno a dos docenas de rutas y $ 800 millones en las ganancias en las economías de ambos países que provienen del gasto del turismo y el trabajo.
“La propuesta provisional del Departamento de Transporte de los EE. UU. Para finalizar la aprobación de la asociación estratégica y competitiva entre Delta y Aeroméxico hará mucho daño a los consumidores que se mudan entre los Estados Unidos y México, así como la competencia de empleo, comunidad y transfronteriza de los Estados Unidos”, dijo Delta en un comunicado.
La Agencia de Noticias de Aeroméxico dijo que está revisando la orden y que pretende presentar una respuesta conjunta con el Delta en los próximos días.
Sin embargo, una orden que finalice la aprobación de los contratos entre la línea aérea no entrará en vigencia hasta octubre, y la aerolínea puede estar luchando contra esa decisión.
La aerolínea dijo en una presentación previa que está luchando contra una orden que cree que la pérdida de vuelos directos alentará a más de 140,000 turistas estadounidenses y mexicanos a no visitar a otros países y perder el gasto y perjudicar las economías de ambos países.
El escritor de Associated Press, Amaranta Marentez de la Ciudad de México, contribuyó a este informe.
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