El Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean Duffy, advirtió el lunes que los cierres del gobierno en curso han planteado serias preocupaciones sobre la seguridad de los viajes aéreos, ya que los controladores de tráfico aéreo consideran trabajos adicionales para mantenerse al día con sus vidas a pesar de haber sido obligados a trabajar sin pagar.
En una conferencia de prensa en el Aeropuerto Internacional de Newark Liberty en Newark, Nueva Jersey, Duffy expresó su preocupación de que los controladores necesitarán trabajar en fatiga y estrés financiero, lo que podría socavar su capacidad para manejar de manera segura el espacio aéreo.
La advertencia se produjo cuando el cierre entró en el sexto día sin negociaciones significativas entre las partes. El presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson (R-Louisiana) dijo a los periodistas que los demócratas deben “detener la locura” y aprobar un proyecto de ley de gasto improvisado, mientras que el presidente Donald Trump ha insinuado que los recortes federales “actualmente están teniendo lugar” y culpó a los demócratas por el punto muerto.
Los cierres del gobierno pueden afectar el control del tráfico aéreo: lo que sabemos
Según Reuters, la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo (NATCA), que representa a más de 13,000 controladores, instó a los miembros a continuar trabajando a pesar de la escasez salarial, advirtiendo que participar en las prácticas laborales podría conducir a la extracción de empleos federales.
El impacto del cierre en el control del tráfico aéreo va más allá de presionar preocupaciones de seguridad a problemas sistémicos más amplios. Los fondos esenciales para los servicios de aviación se verán afectados tan temprano como el domingo, ya que las autoridades encontraron fondos de emergencia para extender los vuelos desde la fecha límite original del jueves.
Duffy enfatizó que si bien los controladores deben estar de servicio como parte de la infraestructura crítica, enfrentan la carga de la incertidumbre financiera al realizar una u o ocho tareas.
“Cuando los niños ingresan a la torre o instalación, espero que dejen problemas personales en la puerta”. Duffy dijo el lunes. “Me expresaron esas preocupaciones. Van a estar allí. Van a seguir trabajando. Pero algunas personas dijeron: ‘Podría tener que encontrar un trabajo para Uber'”.
Airlines for America, que representa a las principales aerolíneas como United, Delta, American y Southwest, advierte que la fondos lentos podría frenar el sistema, reduciendo la eficiencia y podría tener un gran impacto en los viajeros.
La organización enfatizó que una disminución en las capacidades de control de tráfico aéreo podría conducir a retrasos en la cadena en todo el sistema de espacio aéreo del país.
¿Quién recibirá el salario mientras las agencias gubernamentales están cerradas?
Según los protocolos de cierre actuales, los controladores de tráfico aéreo y el personal de la Administración de Seguridad de Transporte (TSA) se clasifican como trabajadores esenciales y están obligados a trabajar, pero no se les paga hasta que finalice el cierre.
Esto ha creado serias dificultades económicas para alrededor de 63,000 profesionales de seguridad de la aviación que mantienen la seguridad y la eficiencia de los viajes aéreos estadounidenses.
¿El cierre del gobierno sigue continuando?
Los cierres de la agencia continúan hasta el lunes, sin posibilidad de una resolución inmediata. Los líderes del Congreso mostraron poca indicación pública de negociaciones significativas, y el primer ministro Johnson argumentó que “no hay nada que negociar con nosotros” y que la Cámara ha hecho su misión. Se espera que la Cámara no se abra esta semana, y el enfoque cambia al Senado, lo que toma la iniciativa potencial sobre el acuerdo.
Los demócratas piden renovación de los subsidios de seguro de salud a millones de hogares, pero el presidente Trump quiere mantener los niveles de gasto existentes, creyendo que los demócratas se disolverán debido a los riesgos para el empleo y las empresas federales. El impasse ha sido exacerbado por la amenaza sin precedentes de la administración Trump de imponer recortes permanentes a miles de funcionarios gubernamentales durante el período de cierre.
El senador Adam Schiff, demócrata de California, señaló que la administración también ha dejado de gastar el gasto aprobado por el Congreso, y el valor de buscar compromiso está socavando el valor de la administración, ya que podría bloquear el gasto de cualquier acuerdo.
¿Cuándo terminará el cierre del gobierno?
No hay una línea de tiempo clara para finalizar el apagado actual. El líder de la mayoría de la Cámara de Representantes, Hakeem Jeffries, un líder de la Cámara Democrática del Estado de Nueva York, dijo que no se han celebrado reuniones con el liderazgo republicano desde la reunión de la Casa Blanca del 29 de septiembre, diciendo que los republicanos están “radialmente silenciosos”. El líder de la mayoría del Senado, John Tune, un republicano republicano en Dakota del Sur, ha expresado su intención de volver a votar el proyecto de ley republicano el lunes después de no obtener los 60 votos requeridos el viernes.
El precedente de 2019, que se vio obligado a resolverse después de una suspensión de 35 días debido a una carga sobre el sistema de aviación, proporciona un marco potencial para comprender cuánto tiempo durará la crisis actual.
Opiniones de las personas
“Entonces, ¿qué tan seguro estará en funcionamiento el sistema? El impacto será el domingo para los servicios de aviación crítica. Fue programado para el jueves. Hemos encontrado más fondos para poner en él. Estamos haciendo todo lo posible para minimizar el impacto y mantener este proceso. Los controladores tienen que venir a trabajar. Tienen que venir a trabajar. Los controladores son parte de nuestra importante infraestructura. Por trabajo, y no pueden recibir un salario. “
Y agregó: “Y, como todos aquí, son hombres y mujeres que trabajan en la nómina, y establecen pagos de acuerdo con cuando son nóminas. Y hacen su trabajo, no van a recibir un cheque, tienen facturas que tienen que pagar. Así que ahora están controlando la espacio aéreo y pensando en ello, y eso es lo que no me gusta”.
“Es más importante que nunca superar esta situación y continuar proporcionando los servicios públicos consistentes y de alto nivel que brindamos todos los días. No puedo enfatizar lo suficiente como para que sea esencial evitar cualquier acción que pueda afectar negativamente a todos, nuestra unión o nuestra profesión”.
¿Qué pasará después?
Los funcionarios de la aviación están monitoreando de cerca los vuelos diarios para obtener signos de distorsión en el sistema, mientras que los funcionarios de transporte continúan buscando fuentes de fondos de emergencia.
El informe de Associated Press contribuyó a este artículo.
10/6/25, 3:25 PM EST Actualizado: Este artículo se ha actualizado con información adicional.
