Los vuelos de pasajeros estadounidenses que se preparan para abandonar la capital de los Estados Unidos y los aviones militares entrantes han recibido instrucciones de desviar y evitar la posibilidad de una colisión, dijeron las autoridades.
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Delta Air Lines Flight 2983 fue autorizado para el despegue en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington alrededor de las 3:15 pm del viernes.
Los Jets se dirigían al paso elevado en el Cementerio Nacional de Arlington cuando Delta Aircraft recibió una alerta a bordo de aviones cercanos. Según la FAA, el controlador de tráfico aéreo “emitió instrucciones correctivas para ambas aeronaves”.
Según los registros de comunicaciones de control de tráfico aéreo, el piloto de Delta preguntó: “¿Hubo un avión real a unos 500 pies debajo de nosotros cuando salimos del DCA?”
En una grabación archivada por el sitio de aviación Liveatc.net, el controlador respondió “Delta 2983, positivo”.
Con 131 pasajeros, dos pilotos y tres azafatas, el Airbus A319 se había embarcado en un vuelo programado regularmente entre Reagan y Minneapolis-St. Aeropuerto Internacional de Paul, Delta Air Lines.
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El vuelo estaba programado para salir de la puerta a las 2:55 pm y llegar a Minneapolis-St. Paul era a las 4:36 pm hora local antes de que las tripulaciones de vuelo siguieran las instrucciones de desvío del controlador, según la aerolínea.
No se han reportado lesiones.
En el sitio web de la Fuerza Aérea, el T-38 Talon describe varios roles, incluido el entrenamiento de pilotos, como “motores gemelos, gran altitud, entrenadores de jet supersonic” utilizados por varios departamentos y agencias, incluida la NASA.
El incidente se produce solo dos meses después de que una colisión en el aire mató a 67 personas en la parte superior del mismo aeropuerto. El accidente del 29 de enero entre un avión de pasajeros de American Airlines y un helicóptero del ejército fue el accidente aéreo estadounidense más fatal en más de 20 años. Ambos aviones se estrellaron contra el río Potomac, matando a todos a bordo.
La reportera de Associated Press, Julie Walker, contribuyó desde Nueva York.
