Los expertos minoristas dicen que los datos de los principales puertos del país muestran que las empresas están aprovechando la suspensión de los aumentos de tarifas en China por parte de la administración Trump.
Aunque todavía está por debajo de los niveles observados el verano pasado, según la Federación Nacional de Minoristas (NRF), se espera que las importaciones alcancen 201 millones de contenedores TEU o 21 pies o unidades equivalentes en junio. Eso aumentaría ligeramente de 1.91 millones de TEU en mayo. Se prevé que las importaciones vuelvan a caer bruscamente en septiembre, después de superar 2 millones de TEU hasta agosto y casi 2 millones de TEU.
“Esta es la época más ocupada del año, con los minoristas que ingresan a su regreso a la temporada escolar y se preparan para la temporada de vacaciones de otoño de invierno”, dijo Jonathan Gold, vicepresidente de la cadena de suministro y la política de aduanas, en un comunicado. “Los minoristas quieren asegurarse de que los consumidores puedan encontrar el producto que desean a un precio que les permita obtener el producto que necesitan”.
Sin embargo, los grupos comerciales nacionales sonando alarmas para posibles interrupciones de la cadena de suministro que recuerdan lo que se vio durante la pandemia durante la suspensión.
“La suspensión de 90 días de los aranceles mutuos (termina el 9 de julio) y los aranceles de China (finalizan el 12 de agosto) ha provocado un aumento en las actividades de importación, contribuyendo a los primeros signos del aumento de las tasas de carga y la congestión portuaria”, según un comunicado de la Asociación Retail de Washington.
Los grupos minoristas en todo el estado y a nivel nacional, junto con otras organizaciones empresariales, han pedido al Secretario de Transporte Sean Duffy, Secretario de Comercio de Howard Luttonick, y presidente de la Comisión Marítima Federal, Louis Sora, para trabajar con los interesados en la industria para evitar retrasos en los puertos y efectos de ondas económicas.
