Tesla informó el miércoles que los ingresos del tercer trimestre aumentaron un 12% después de dos trimestres consecutivos de caída. Sin embargo, las ganancias no cumplieron con las expectativas de los analistas y el precio de las acciones cayó aproximadamente un 1,5% en las operaciones fuera de horario.
Así es como se desempeñó la empresa en comparación con las expectativas de los analistas encuestados por LSEG:
Ganancias por acción: 50 centavos ajustados frente a 54 centavos estimados. Ganancias: 28.100 millones de dólares frente a 26.370 millones de dólares estimados.
Los ingresos totales aumentaron de 25.180 millones de dólares en el mismo período del año pasado. Tesla dijo que las ventas de su división de automóviles aumentaron un 6% a 21.200 millones de dólares desde 20.000 millones de dólares en el mismo período del año pasado.
Los ingresos netos fueron de 1.370 millones de dólares, o 39 centavos por acción, un 37% menos que los 2.170 millones de dólares, o 62 centavos por acción, en el mismo período del año anterior. La compañía dijo que la caída de las ganancias reflejó los precios más bajos de los vehículos eléctricos y un aumento del 50% en los gastos operativos, en parte debido a la inteligencia artificial y “otros proyectos de investigación y desarrollo”.
El final del trimestre coincidió con la expiración del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos, que fue derogado por el proyecto de ley de gastos del presidente Donald Trump. Las ventas se adelantaron para el trimestre ya que los consumidores se apresuraron a aprovechar el incentivo antes de que terminara.
En la última conferencia telefónica sobre resultados de Tesla en julio, el director ejecutivo Elon Musk y el director financiero Vaibhav Taneja advirtieron a los accionistas sobre el impacto del aumento de los costos arancelarios y la expiración de los créditos fiscales.
Los ingresos por créditos regulatorios para automóviles para el trimestre disminuyeron un 44 % a 417 millones de dólares desde 739 millones de dólares.
A pesar de un repunte en el crecimiento general, el tercer trimestre de Tesla estuvo marcado por ventas débiles continuas en Europa provocadas por la reacción de los consumidores contra Musk, su retórica política incendiaria y su activismo, así como la competencia de fabricantes de vehículos eléctricos como Volkswagen y BYD.
Después de caer bruscamente a principios de año, las acciones de la compañía se han recuperado y ahora han subido alrededor de un 9% en 2025. Las acciones todavía están por detrás de los principales índices y de la mayoría de sus pares de megacapitalización.
Los analistas están atentos a cómo la empresa prevé la demanda. Tesla no proporcionó una guía de volumen específica en su presentación a los accionistas, pero dijo que apunta a comenzar la “producción en gran volumen” de su gran camión eléctrico, el CyberCab, y un nuevo sistema de almacenamiento de energía en batería llamado MegaPack 3 en 2026.
Tesla dijo que actualmente está construyendo una “línea de producción de primera generación” para su robot humanoide Optimus. Tesla anunció el Semi totalmente eléctrico en noviembre de 2017. La compañía entregó algunos de estos camiones a sus primeros clientes, pero la línea de producción semi todavía está “en construcción”.
En lugar de comprometerse a entregar una cierta cantidad de vehículos eléctricos y productos energéticos para fin de año, Tesla dijo: “Es difícil medir el impacto que los cambios en el comercio global y la política fiscal tendrán en las cadenas de suministro de energía y automoción, las estructuras de costos y la demanda de bienes de consumo duraderos y servicios relacionados”.
Tesla anunció que ha ampliado el “área de servicio y la cantidad de vehículos” de su servicio de robotaxi en Austin, que cuenta con conductores seguros, y ha iniciado servicios de transporte compartido en el Área de la Bahía. La compañía dijo que está utilizando lo que llama un “modelo universal” para capturar datos que permitirán una “rápida expansión a otras ciudades en el futuro”.
A principios de este mes, Tesla informó entregas en el tercer trimestre de 497.099 vehículos, y la producción total alcanzó un récord de 447.450 vehículos. Sin embargo, las entregas durante los primeros tres trimestres fueron de aproximadamente 1,2 millones de unidades, una disminución de aproximadamente el 6% en comparación con el mismo período de 2024.
Tesla también presentó versiones más asequibles de su popular SUV Modelo Y y sedán Modelo 3 a principios de octubre. La compañía dijo el miércoles que los nuevos productos “harán que nuestros productos estén más disponibles para los clientes a raíz del vencimiento del crédito fiscal para vehículos eléctricos de EE. UU.”.
El mayor motor de crecimiento de la compañía en el trimestre fue su negocio de generación y almacenamiento de energía, con ventas que aumentaron un 44% a 3.420 millones de dólares. Los productos energéticos de Tesla incluyen grandes baterías de respaldo y energía solar que pueden alimentar centros de datos y otras instalaciones.
Los ejecutivos de Tesla realizarán una conferencia telefónica con analistas a las 5:30 p.m. hora del este.
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