La aerolínea de bajo costo de Hungría, Wizz Air, se ha ganado el más alto honor como la aerolínea más eficiente de las emisiones del mundo en la primera revisión de emisiones de vuelo de la firma de análisis de aeronáutica Cirium, lanzada el miércoles.
Este informe clasifica a las aerolíneas en función de la cantidad de CO2 emitido por kilómetro de asiento disponible.
Wizz anotó 53.9 gramos de CO2 por pregunta, seguido de Frontier Airlines a 54.4 gramos y 57.1 gramos de Pegaso con base turca. El único otro transportista estadounidense al lado de la frontera ha creado una lista de los 20 principales. Spirit Airlines ocupó el séptimo lugar en CO2 de 58.4 gramos por solicitud.
Los puntajes se calcularon utilizando la plataforma Emeraldsky de Cirium, que se lanzó en mayo de 2024 y utilizó emisiones de aeronaves medidas y combustión de combustible. Según Cirium, la plataforma tiene una garantía razonable de ISAE 3000 de PricewaterhouseCoopers y la certificación del Rocky Mountain Institute.
La metodología de Cirium considera la estimación de peso de vuelo, las operaciones de vuelo como el aire y el tiempo dedicado a la guía y los modelos de combustible que determinan la quema de combustible. A continuación, agregue asignaciones de carbono para determinar el carbono que se libera por asiento.
El informe examina las emisiones de CO2 por asiento, el recuento de vuelos, los asientos por vuelo, la edad promedio ponderada de los aviones, la distancia de vuelo promedio en kilómetros y más en 2024. También comparamos los recuentos de vuelos por pregunta y el CO2 con 2023 datos, mostrando cambios año tras año para estas dos columnas. Por ejemplo, la frontera aumentó los vuelos en casi un 14% entre 2023 y 2024, pero la puntuación de CO2 por ASK disminuyó en 1 punto porcentual, lo que indica un aumento en la eficiencia del carbono.
(El informe continúa debajo del gráfico).
Según el CO2, el informe clasifica las 10 principales aerolíneas más grandes por CO2, además de su listado global, “mostrar cómo la escala afecta la intensidad de la emisión y para mostrar cómo afecta los factores clave para comprender el rendimiento de la industria”. Ryanair ocupó el primer lugar en esta categoría, seguido de cuatro aerolíneas estadounidenses: Southwest, Delta, American y United.
“Estos datos fomentan y se calman: estas aerolíneas tienen una mejor fuerza de emisión, pero las emisiones totales continúan aumentando con la creciente demanda”. “Incluso los operadores más eficientes no pueden compensar el crecimiento de la demanda solo al operar mejoras … La densidad de los asientos y la edad de la flota son más importantes que la mayoría de los otros factores que las aerolíneas pueden controlar”.
El informe también proporciona un desglose del rendimiento dentro de la región. Los puntajes de las aerolíneas regionales pueden diferir de los puntajes globales, ya que solo los vuelos que vuelan a la región se contaron en esas categorías.
En América del Norte, las fronteras lideraron, seguidas de destellos y espíritu. Southwest fue noveno. Ninguno de los tres operadores heredados de los Estados Unidos, los Estados Unidos, Delta y United, hizo una lista. En Europa occidental, Wiz regresó a la cima, con Ryanair en el quinto lugar, mientras que Flag Airlines colocó a Portugal, Noruega, Finnare y SAS en décimo a 10 al 7.
Además, el cirio examinó los operadores intraregionales. En el Atlántico Norte, las abejas francesas estaban en la cima, seguidas de Azores Airlines y Nordic Atlantic Airlines. Las aerolíneas norteamericanas que crearon la lista de los 10 principales incluyeron WestJet, Octavo JetBlue y Air Canada noveno.
El informe de Cirium también proporcionó mejoras a nivel de ruta, identificando pares de aeropuertos con las mayores ganancias de eficiencia e información operativa. Cirium actualizará su revisión trimestral de emisiones de vuelo.
