El CEO del aeropuerto de Heathrow ha defendido su respuesta a un apagón que ha paralizado las operaciones en el aeropuerto más concurrido de Europa.
El incendio en la subestación que impulsa a Heathrow forzó el cierre para la mayoría del viernes, lo que llevó a miles de vuelos cancelados y pasajeros consecutivos en todo el mundo.
Heathrow dijo que el aeropuerto del oeste de Londres estaba “abierto y completamente operativo” el sábado por la mañana, pero el caos planteó preguntas sobre la resistencia de sus principales centros de transporte.
El presidente ejecutivo Thomas Waldy le dijo a la BBC que estaba “orgulloso” por la respuesta a “un incidente importante” mientras el aeropuerto observaba lo que podía hacer.
Woldbye dijo al programa Today de BBC Radio 4 que Heathrow “no está diseñado para alimentar todo el aeropuerto” mientras tiene una central eléctrica de respaldo, y agregó que el aeropuerto usa tanta energía como la ciudad todos los días.
También negó que Heathrow dependiera demasiado de las subestaciones que estallaron en llamas.
“Hay otras subestaciones, pero cambiar entre ellas lleva tiempo.
“Esta situación no se creó en el aeropuerto de Heathrow, se creó fuera del aeropuerto y las consecuencias tuvieron que abordarse”.
Se le preguntó si debía quedarse en su trabajo, y él respondió: “No hay comentarios sobre eso”.
Jason Bona, propietario de Logistics and Supply Chain Company PS Forwarding, dijo al programa de hoy que Heathrow se ha convertido en un “stock de risa” en la comunidad de carga global.
Woldbye dijo que la evaluación “dijo sin la visión necesaria de cuán grande es realmente un incidente”.
El sábado por la mañana, el vuelo de Tap Portugal a Lisboa despegó alrededor de las 06:00 GMT. Poco después de que Heathrow dijo que el aeropuerto estaba “abierto y completamente operativo”.
Sin embargo, se espera que permanezcan retrasos en el vuelo y se aconseja a los pasajeros que consulten con la aerolínea. Nueve de los primeros 20 vuelos programados para aterrizar el sábado fueron cancelados, pero la mayoría de las salidas fueron programadas.
Las aerolíneas se apresuran a abordar los desafíos logísticos creados por el cierre.
La principal prioridad es ayudar a los pasajeros a quedarse atascados en los aeropuertos de todo el mundo después de que se desvían los vuelos.
Entre ellos está Holly Lloyd de Cambridgeshire, que está atrapado en Miami con su hija, esposo y padres de 4 años.
“No sé cuándo me voy”, dijo a Airport Hotel’s Today’s Program.
“Está cansada (su hija) y no hay mucho que hacer. Te estás quedando sin ropa, quedando sin bocadillos … no es ideal”.
Según el sitio web de tráfico aéreo FlighTradar24.com, el cierre del viernes interrumpió aproximadamente 1,400 vuelos.
Alrededor de 120 vuelos se han desacoplado en otros lugares, con los destinos más comunes que son Amsterdam y Gatwick.
British Airways dijo que el 85% de los vuelos planificados se ejecutarán el sábado. Es decir, dijo que se cancelarán 60 servicios con Heathrow.
Turkish Airlines y Virgin Atlantic también han cancelado sus vuelos.
Después de que estalló un incendio en una subestación actual en el oeste de Londres, el aeropuerto se cerró el viernes, proporcionando a Heathrow y causando un apagón masivo.
Las subestaciones están diseñadas para generar, convertir y distribuir energía a los niveles de voltaje apropiados.
Los incendios en Hayes están dirigidos por National Grid. Esto dijo en un comunicado que estaba “profundamente lamentable” por la confusión que fue causada.
“Actualmente estamos implementando medidas para mejorar aún más el nivel de resiliencia de nuestra red”, agregó el comunicado.
Mientras que la policía antiterrorista participó en la investigación, los bomberos de Londres determinaron que el incendio “no era sospechoso”.
Heathrow es el centro de aviación más grande del Reino Unido. Un récord de 83.9 millones de pasajeros aprobó la terminal el año pasado, según los últimos datos.
El presidente del Comité Nacional de Preparación y Compañeros de Trabajadores, Lord Toby Harris, dijo que el cierre fue un “gran fracaso”.
“El aeropuerto de Heathrow parece que no está tan preparado como debería ser”, dijo al programa Today 4 de BBC Radio 4.
Agregó que debería haber habido un mejor plan continuo para el poder de emergencia.
