Después de casi 26 años de servicio, Heartland Flyer podría llegar al final de la línea.
Amtrak, que opera el tren, dijo que habían planeado expandir la ruta, pero ahora advierte que el servicio podría finalizar el 1 de octubre de 2025 sin fondos de renovación de Texas.
Perdí la oportunidad antes de la etapa mundial
Dallas-Fort Worth organizará más partidos de la Copa Mundial en 2026 que cualquier otra ciudad estadounidense. Aún así, la Legislatura de Texas aprobó un presupuesto estatal de $ 338 mil millones sin incluir los $ 7.05 millones necesarios para administrar el hambre de Heartland durante los próximos dos años. Oklahoma había prometido igualar ese apoyo.
El gobernador Kevin Stitt estaba atrapado en la posición estatal de Oklahoma.
“No vamos a recoger un bote de Texas, no vamos a cumplir con su fin”. – Gobernador Stitt
¿Viaje final antes del ou-texas?
Los partidarios del tren señalaron el momento:
“Creo que el último tren de juegos Ou-Texas del 10 al 12 de octubre será un aplazamiento más apropiado”.
Si no se asegura fondos, el viaje final podría tener lugar unos días antes del famoso fin de semana rival de fútbol universitario del 1 de octubre de 2025.
Una ruta que alguna vez estuvo lista para el crecimiento
Amtrak fue consultado con el Departamento de Transporte de Kansas para expandir la línea a Newton, Kansas, fortaleciendo el impacto local del tren.
Ahora, el esfuerzo se centra en preservar las rutas que ya tienen.
206 millas entre Oklahoma City y Fort Worth.
Desde su lanzamiento en 1999, Heartland Flyer ha sido un raro ejemplo de cooperación interestatal financiada conjuntamente por Oklahoma y Texas.
El año pasado, sirvió a más de 81,000 pasajeros, lo que resultó en más de $ 24 millones en impacto económico.
Alarma de sonido de seguidores ferroviarios
Peter Recordy con Texas Rail Advocates llama al movimiento de la legislatura de Texas “espléndida”.
“Es un servicio esencial. Es el transporte público. Todos se benefician. Es bueno para el turismo y los negocios, y excelente para los estudiantes”.
Actualmente, su organización está trabajando con funcionarios electos en todos los niveles, tratando de hacer que los trenes suban a la pista.
“Estamos hablando con la oficina del gobernador, el teniente gobernador, el secretario de transporte y el alcalde de Fort Worth”.
Para mantener el servicio:
Texas necesitará cometer $ 7.05 millones en los próximos dos años. Oklahoma ya se ha registrado para 2025 acciones de $ 4.5 millones.
Los líderes de Oklahoma responden
El alcalde David Holt calificó el volante “servicios que apreciamos profundamente”, destacando los beneficios económicos que Texas recibe de los pasajeros de Oklahoma.
El senador Mark Mann agregó:
“Actualmente estoy trabajando con la Cámara de Comercio de Oklahoma City para explorar formas de identificar una coalición de partes interesadas interesadas, asegurar fondos y continuar el servicio de trenes de Flyer Heartland”.
El mensaje de Odot a los jinetes
En un comunicado, el Departamento de Transporte de Oklahoma dijo:
“Estamos trabajando en estrecha colaboración con nuestros socios en TXDOT y Amtrak mientras navegamos por estos próximos pasos. El servicio está programado para finalizar antes del 1 de octubre de 2025. Recomendamos que todos los oklahomanos que desean experimentar el volante de Heartland deberían reservar boletos”.
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