General Motors A pesar de la incertidumbre continua de las tarifas del automóvil del presidente Donald Trump, reportó ingresos del segundo trimestre el martes, rompiendo las estimaciones de Wall Street y confirmando la orientación de todo el año.
Las acciones de la compañía cayeron en aproximadamente un 3% en el comercio previo al mercado.
Los fabricantes de automóviles quieren un alivio arancelario, pero el 25% de recolección y muchas piezas de automóviles en los vehículos importados de Trump permanecen vigentes.
En mayo, el fabricante de automóviles redujo su guía durante todo el año para incluir el impacto de $ 4 mil millones a $ 5 mil millones de las tarifas del automóvil. La guía del martes fue declarada, diciendo que el impacto de los aranceles estimados no cambiaría.
“Además de nuestro desempeño operativo fundamentalmente sólido, posicionamos nuestro negocio para un futuro rentable a largo plazo a medida que nos adaptamos a las nuevas políticas comerciales y fiscales. Agregó que los fabricantes de automóviles de Detroit están” trabajando para reducir significativamente la exposición arancelaria “.
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La compañía dijo en la primavera que su guía tuvo en cuenta los cambios que la administración Trump había hecho a los aranceles. Esto incluye reducir el “estudio” de las tarifas de la industria para ciertas partes estadounidenses.
GM dijo que ha hecho un progreso sólido en la mitigación de al menos el 30% de los costos esperados aumentan debido a ajustes de fabricación, iniciativas de costos cubiertas y precios consistentes. Observamos que a finales de este año habrá dos cuartos cubiertos por los aranceles de Trump, y que los primeros seis meses del año solo se verán afectados por una cuarta parte, lo que los dejará expuestos a los aranceles.
Así es como la compañía se desempeñó en el segundo trimestre en comparación con la estimación promedio compilada por LSEG:
Ganancias por acción: $ 2.53 ajustados frente a $ 2.44 Ingresos esperados: $ 471.2 mil millones frente a $ 46.28 mil millones
Los resultados del segundo trimestre de GM incluyeron ingresos netos atribuibles a accionistas de $ 19 mil millones, un 35.4% menos que $ 2.93 mil millones el año anterior.
Las ganancias ajustadas antes de los intereses e impuestos fueron de $ 3.04 mil millones, un 31.6% menos que los $ 4.44 mil millones del año pasado, pero StreatAccount estimaciones superan los $ 2.89 mil millones.
El fabricante de automóviles informó ganancias ajustadas por acción de $ 2.53, un 17% menos que $ 3.06 el año anterior. Los ingresos del segundo trimestre cayeron un 1,8% en comparación con $ 479.7 mil millones hace un año. La disminución del año tras año fue el primer rango de la compañía desde el cuarto trimestre de 2023, y la disminución de los ingresos también refleja la mayor disminución año tras año desde el cuarto trimestre de 2021.
Los márgenes norteamericanos de GM se ajustan para igualar el interés y los ingresos antes de impuestos. 6.1% ha bajado 44% de 10.9% en el año anterior
En medio de la incertidumbre comercial, GM está tratando de contrarrestar el riesgo de aranceles. El mes pasado, la compañía anunció que invertiría $ 4 mil millones en varias plantas estadounidenses, incluida la producción en movimiento o aumento de dos vehículos producidos por mexicanos a las plantas estadounidenses. La compañía dijo la semana pasada que movería la producción de SUV con gasolina y agregaría la producción de camionetas a su estado natal en Michigan.
La guía de todo el año de la compañía, que se cambió en mayo debido a tarifas, incluye EBIT ajustados de $ 10 mil millones a $ 12.5 mil millones, con EBIT ajustados de $ 13.7 mil millones a $ 15.7 mil millones que no tuvieron en cuenta la guía de enero.
La perspectiva anual de GM incluye el ingreso neto atribuible a $ 10 mil millones en accionistas, por debajo de $ 8.25 mil millones a $ 10 mil millones, por debajo de $ 11.2 mil millones a principios de este año a $ 12.5 mil millones, ajustando el flujo de efectivo libre automotriz de $ 10 mil millones, por debajo de $ 10 mil millones a $ 13 en Tarif.
Barra se negó a decir en mayo si la compañía planea elevar los precios de sus vehículos debido a los aranceles.
GM reportó 974,000 ventas de vehículos en el segundo trimestre, menos de 1 millón, estimado por StreetAccount. Las ventas de vehículos eléctricos totalizaron 46,300 en el trimestre.
Los inversores también escucharán el compromiso de GM con los vehículos eléctricos para las ganancias del martes. La nueva factura de impuestos y gastos de Trump, que firmó el 4 de julio, finaliza los créditos fiscales de $ 7,500 para nuevos vehículos eléctricos y créditos de $ 4,000 para los EV usados del 30 de septiembre.
Como resultado del final del crédito fiscal, Barclays Research notas predijo la semana pasada que la industria automotriz sería lenta para introducir modelos EV, mientras que los billetes de Deutsche Bank esperaban hacerse cargo de las ventas de EV de los fabricantes de automóviles en el tercer trimestre.
Inicialmente, GM estableció el objetivo de ofrecer EV solo para 2035, pero desde entonces ha dicho que la demanda de los consumidores más lenta de lo esperado determinará los planes EV.
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