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Turismo

Frontier Airlines agregará 20 nuevas rutas, algunas basadas en Spirit Hub

claudioBy claudioagosto 27, 2025No hay comentarios5 Mins Read
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Spirit Airlines atacará a 270 pilotos en noviembre

Spirit Airlines golpeará alrededor de 270 pilotos a partir del 1 de noviembre a medida que sus transportistas continúen reestructurando después de que surgió de la bancarrota en marzo.

No hay marcas – Valor de noticias

Frontier Airlines ha anunciado que lanzará 20 nuevas rutas para competir con otras aerolíneas de bajo costo, incluidas Spirit Airlines.

En un comunicado de prensa el martes 26 de agosto, Frontier dijo que está comprometido a convertirse en “el operador número uno de bajo costo en los 20 metros de los EE. UU.” Algunas de las nuevas rutas programadas para el lanzamiento en el invierno tienen su sede en Spirit Hub.

“A medida que se ajustan las capacidades de la industria, queremos asegurarnos de que los consumidores en estos mercados continúen teniendo opciones de vuelo asequibles”, dijo el CEO de Frontier Airlines, Barry Biffle, en un comunicado.

La nueva ruta despegará de Detroit, Houston, Baltimore, Dallas, Fort Lauderdale, Florida y Charlotte, Carolina del Norte. La tarifa comenzará en $ 29, dijo la compañía, y la ruta estará disponible desde noviembre hasta febrero de 2026.

“Con la expansión adicional de la flota y la ruta en Tap en 2026, Frontier es una aerolínea de bajo costo en los EE. UU. Y ofrece el mejor valor, junto con las principales inversiones en lealtad y mejoras de productos”, dijo la compañía.

El centro principal de Spirit opera en el aeropuerto internacional de Fort Lauderdale Hollywood, pero Detroit ocupa el cuarto lugar en capacidad de pasajeros de las aerolíneas. La frontera y el espíritu comparten el 35% de sus capacidades que cualquier otra aerolínea, dijo el lunes 25 de agosto, el analista de la aerolínea Deutsche Bank, Michael Linenberg.

¿Cuál es la nueva ruta?

Baltimore (BWI) a Cancún (CUN)

Lanzamiento del servicio: 22 de noviembre de 2025, Frecuencia: WeeklyIntro Tarifa: $ 89

Desde Fort Lauderdale (FLL) hasta Baltimore (BWI)

Lanzamiento del servicio: 20 de noviembre de 2025 Frecuencia: 3x/WeekIntro Tarifa: $ 39

Baltimore (BWI) a Houston (IAH)

Lanzamiento del servicio: 20 de noviembre de 2025 Frecuencia: 3x/WeekIntro Tarifa: $ 29

Baltimore (BWI) de/de Nueva Orleans (MSY)

Lanzamiento del servicio: 12 de febrero de 2026

De Charlotte (CLT) a Detroit (DTW)

Lanzamiento del servicio: 23 de noviembre de 2025, Frecuencia: 2x/WeekIntro Tarifa: $ 49

Charlotte (CLT) de/de Fort Lauderdale (FLL)

Lanzamiento del servicio: 21 de noviembre de 2025 Frecuencia: 3x/WeekIntro Tarifa: $ 49

De Dallas (DFW) a Fort Lauderdale (FLL)/

Lanzamiento del servicio: 20 de noviembre de 2025 Frecuencia: 3x/WeekIntro Tarifa: $ 39

De Dallas (DFW) Nueva Orleans (MSY)

Lanzamiento del servicio: 13 de febrero de 2026 Frecuencia: 2X/WeekIntro -Freight: Sin precio listado

Detroit (DTW) a Cancún

Lanzamiento del servicio: 22 de noviembre de 2025, Frecuencia: WeeklyIntro Tarifa: $ 89

Detroit a Fort Lauderdale (FLL) (DTW)

Lanzamiento del servicio: 20 de noviembre de 2025 Frecuencia: 3x/WeekIntro Tarifa: $ 49

A Detroit (DTW) / desde Houston (IAH) /

Lanzamiento del servicio: 21 de noviembre de 2025 Frecuencia: 3x/WeekIntro Tarifa: $ 49

De Detroit (DTW) a Miami (MIA)

Lanzamiento del servicio: 21 de noviembre de 2025 Frecuencia: 3x/WeekIntro Tarifa: $ 49

De Detroit (DTW) a Nueva Orleans (MSY)

Lanzamiento del servicio: 12 de febrero de 2026

De Fort Lauderdale (FLL) a Chicago (Ord)

Lanzamiento del servicio: 20 de noviembre de 2025 Frecuencia: 3x/WeekIntro Tarifa: $ 39

Houston (IAH) a Fort Lauderdale (FLL)/

Lanzamiento del servicio: 22 de noviembre de 2025 Frecuencia: WeeklyIntro Tarifa: $ 29

Houston (IAH) a la ciudad de Guatemala (GUA)

Lanzamiento del servicio: 18 de diciembre de 2025 Resumen: 3x/WeekIntro Tarifa: $ 49

De Houston (IAH) a Nueva Orleans (MSY)

Lanzamiento del servicio: 13 de febrero de 2026 Frecuencia: 2X/WeekIntro -Freight: Sin precio listado

Houston (IAH) a Filadelfia/De (PHL)

Lanzamiento del servicio: 21 de noviembre de 2025 Frecuencia: 3x/WeekIntro Tarifa: $ 59

Houston (IAH) a Salvador, El Salvador (monos)

Lanzamiento del servicio: 19 de diciembre de 2025 Frecuencia: 3x/WeekIntro Tarifa: $ 49

Houston (IAH) a San Pedro Sula, Honduras (SAP)

Lanzamiento del servicio: 20 de diciembre de 2025 Frecuencia: WeeklyIntro Tarifa: $ 49

¿Qué está pasando con Spirit Airlines?

Frontier Stocks (ULCC) subió un 11% después del anuncio del martes 26 de agosto. Las acciones de Spirit Airlines (Flyy) aumentaron más del 6% el 26 de agosto.

Spirit Airlines nació de la bancarrota en marzo después de luchar por generar suficientes fondos para continuar operando.

En una solicitud trimestral de Spirit Airlines a partir del 11 de agosto, la compañía ha cumplido con éxito su satisfacción de la deuda, pero ha sido “continuamente afectado, incluida la creciente capacidad interna y la continua demanda débil de viajes de ocio domésticos en el segundo trimestre de 2025.”

La sumisión continuó. “Como resultado, la compañía continúa experimentando desafíos e incertidumbres en su operación”.

Ahora, los líderes de la compañía están tomando medidas para generar más efectivo. Spirit anunció en julio que atacaría a 270 pilotos a partir del 1 de noviembre.

Además, la compañía está discutiendo con varias partes interesadas relacionadas con algunas de estas iniciativas futuras “, según la presentación.

¿Qué significa esto para Frontier Airlines?

Las noticias de Frontier Airlines, que ha establecido una ruta hacia los centros de espíritu, provocó rumores de una fusión potencial. En declaraciones a CNBC el martes 26 de agosto, Biffle dijo: “No estoy aquí (fusiones y adquisiciones)”. Pero dijo que espera que si la compañía se cierra, las fronteras recogerán una gran parte de la cuota de mercado de Spirit.

En su presentación, Spirit dijo: “Hay grandes dudas sobre la capacidad de la Compañía para continuar en curso dentro de los 12 meses posteriores a la fecha en que se emiten estos estados financieros”.

Spirit informó una pérdida de $ 245.8 millones en el segundo trimestre.

Michelle Del Rey es una reportera de noticias de tendencia para USA Today. Contáctala en mdelrey@usatoday.com



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