El gigante de los motores Ford dice que espera que los aranceles cuestan alrededor de $ 2 mil millones (£ 1.5 mil millones) este año.
La compañía dice que ya había pagado $ 800 millones en tareas por los tres meses que terminarían en junio. También sufrieron pérdidas relacionadas con la reducción del programa de vehículos eléctricos.
Esta es la última indicación del impacto de los aranceles del presidente estadounidense Donald Trump en las principales empresas estadounidenses y los desafíos que enfrenta mientras busca reconstruir su cadena de suministro global.
Sin embargo, Ford cree que su industria manufacturera está en los Estados Unidos y, por lo tanto, tiene un impacto arancelario menos notable que algunos de sus competidores.
El director financiero de Ford, Shelley House, dijo que la compañía ha aumentado su pronóstico para los costos arancelarios en su negocio, ya que los impuestos en México y Canadá, que posee, se ha mantenido más tiempo de lo esperado.
También señaló nuestras tarifas sobre aluminio y acero importados.
La semana pasada, el fabricante de automóviles rival General Motors dijo que los aranceles ya habían costado más de $ 1 mil millones, mientras que Volkswagen ha alcanzado los $ 1.5 mil millones.
El CEO de Ford, Jim Farley, dijo que la compañía está en contacto regular con la Casa Blanca, ya que la compañía está tratando de reducir los aranceles, particularmente en algunos de sus vehículos.
“Sabemos que hay muchas ventajas dependiendo de cómo van las negociaciones con la administración”, dijo.
Trump ha aumentado las tareas en la mayoría de los productos con aranceles especiales que se dirigen a las piezas de automóviles y automóviles y los materiales clave utilizados para fabricarlos.
Él dice que la medida tiene como objetivo convencer a las compañías en el extranjero y a hacer productos en los Estados Unidos.
Las acciones de Ford fueron aproximadamente un 1,5% más bajas en operaciones extendidas en Nueva York el miércoles después de que se anunciaron las ganancias.
