Ars: En términos de sistemas de acoplamiento, ¿Orion está utilizando el sistema de acoplamiento de la NASA y SpaceX está trayendo su propio diseño a Starship?
Lisa Watson-Morgan: Creo que esto es algo que Human Landing System ha hecho muy bien. Cuando creamos nuestro conjunto de requisitos de alto nivel, lo hicimos teniendo en mente una perspectiva más amplia. Acabo de decir que debemos considerar y cumplir los estándares generales sobre cómo se hacen normalmente las cosas. Entonces esto es cumplir con los estándares de acoplamiento, y SpaceX claramente los cumple. Por supuesto, ciertamente tienen la herencia de la Estación Espacial Internacional y el Dragón. Por eso estamos muy seguros de que todos funcionarán muy bien. Aún así, es importante seguir adelante y realizar pruebas en tierra para descartar la mayor cantidad de cosas posible.
Lisa Watson Morgan, directora del programa HLS de la NASA, trabaja en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales en Huntsville, Alabama.
Crédito: ASA/Aubrey Gemignani
Ars: ¿Qué tan avanzado está el desarrollo y diseño del diseño de la cabina de la tripulación en la parte superior del Starship? ¿Está bastante avanzado o todavía está en las etapas conceptuales?
Lisa Watson-Morgan: Está mucho más adelante. Hemos instalado sistemas de control ambiental y soporte vital, incluidos ventiladores de monitoreo de dióxido de carbono para garantizar que el aire circule adecuadamente. Hemos investigado mucho con SpaceX sobre la temperatura. Es… un área grande (para la tripulación). Asegúrese de que los asientos, los asientos de la tripulación y su capacidad de carga sean los adecuados. Para todas estas tareas, el equipo de la NASA realiza y revisa el trabajo analítico. De hecho, habían simulado partes del sistema de soporte vital desde hacía más de ocho meses. Se han logrado grandes avances en ese sentido.
Ars: ¿SpaceX utilizará un diseño de pantalla táctil para las pantallas y controles de la tripulación, como lo hacen en la nave espacial Dragon?
Lisa Watson-Morgan: Estamos hablando de eso y de cuál es el mejor enfoque para la tripulación en el entorno dinámico del aterrizaje.
Ars: Con el motor Raptor en funcionamiento, puedes imaginar que es un entorno bastante dinámico. Casi parece como empezar al revés.
Lisa Watson-Morgan: Sí. Estos son algunos de los temas discutidos durante el horario de oficina de la tripulación. Por eso la tripulación, además de los líderes de las diversas disciplinas, ya sea estructural, mecánica o de propulsión, interactúan directamente y todos discuten la orientación y dicen: “Cuando el sistema hace esto, por eso es bueno tener el control”. decir, está bien, bueno, lo haré. , este es el modo que esperamos. Los impactos en la tripulación incluyen: Este estado también es un espacio opcional para los siguientes pasos. “
