MARANELLO, Italia – Ferrari es un “símbolo de una voluntad constante de progresar”, dijo el jueves el presidente ejecutivo de la compañía, John Elkann.
Único, dijo también el director ejecutivo de Ferrari, Benedetto Vigna, en el día de los mercados de capitales de la compañía, cuando la compañía presentó su primer chasis de automóvil eléctrico, el Electronic Building, y anunció una revisión al alza de sus perspectivas de ventas para 2025 para alcanzar ventas de más de 7,1 mil millones de euros, frente a la previsión anterior de más de 7 mil millones de euros.
“Las carreras, los autos deportivos, el estilo de vida, es una interacción que define nuestra esencia. Somos únicos porque somos inclusivos y exclusivos. Alimentamos los sueños de los tifosi (fanáticos), pero cumplimos los sueños de unos pocos. Y como empresa, tenemos estos tres aspectos que nos hacen únicos”.
Tres años después del último Capital Markets Day, la directora de marca Carla Liuni explicó cómo la propuesta de estilo de vida de la marca está ayudando a satisfacer el deseo de “Fella-ness”, detallando las elecciones tomadas hasta la fecha, la evolución del producto y la experiencia del cliente, y las ambiciones futuras.
“Ferrari es una marca cultural”, dijo en la enorme sede de la compañía en Maranello, mientras fotos de Beyoncé, Lisa de Blackpink, Sylvester Stallone y Mick Jagger posaban detrás de ella en el escenario en superdeportivos y grandes turismos Ferrari. “Todos somos testigos de la increíble polinización cruzada entre la moda y el deporte en este momento”.
Liuni afirmó que el punto de partida de Ferrari en el desarrollo de su sector de estilo de vida “siempre ha sido la marca, con su dualidad icónica, poderosa y única”. Se basa en el hecho de que, gracias a la tradición automovilística de Ferrari, es inclusiva e “inspira los sueños de muchos aficionados en todo el mundo”, pero también exclusiva y accesible para unos pocos.
Carla Leuni
Cortesía de Ferrari
La colección de moda de Ferrari ha sido diseñada por el ex diseñador de Giorgio Armani y Pal Gilelli, Rocco Iannone, desde noviembre de 2019, y el primer desfile de moda se llevará a cabo en junio de 2021. Liuni dijo que Ferrari se sintió alentado por el resultado. “Nuestra oferta resuena entre los clientes de Ferrari STi, con un 15 por ciento del total de clientes que representan compras repetidas y más del 50 por ciento de la venta promedio de boletos en comparación con los clientes que no son de Ferrari STi, una proporción de 3:1”.
Las mujeres están creciendo y ahora representan el 35 por ciento de los clientes, son más jóvenes, tienen entre 30 y 40 años, y están “gastando más en looks completos que en artículos individuales”.
Liuni dijo que las comunidades Ferraristi y Tifosi se reunieron en Grandes Premios, Cabalgatas, Pebble Beach, Le Mans y otros lugares, promocionandolos como “una audiencia increíblemente cautivada unida por una pasión común”, reforzando un “sentido de pertenencia”.
Dijo: “Desarrollar la división de Estilo de Vida con un enfoque deliberado en fortalecer la marca, mejorar la experiencia y hacer crecer la comunidad no es un movimiento oportunista, sino una elección a largo plazo. Queremos crecer a un ritmo razonable y, aunque no es material para el negocio general en esta etapa, tenemos la ambición de lograr márgenes operativos en línea con el resto de la compañía dentro de seis años”.
No importa en qué categoría o precio se encuentre, la elevación es una de sus prioridades clave.
Liuni habló de una “audiencia increíblemente fascinada” de 180.000 propietarios de Ferrari y 400 millones de aficionados.
Con una base de clientes tan diversa y amplia en mente, Ferrari ha introducido un enfoque paso a paso adaptado a las necesidades del cliente, incluyendo creaciones de taller únicas y personalizadas, como el embrague de Maranello, inspirado en las líneas del Daytona SP3 y fabricado en fábrica, empleando los mismos procesos técnicos y artesanales utilizados en el automóvil, así como la serie Scudetto más completa.
Benedetto Vigna y John Elkann
“Todo aficionado quiere volver a casa con recuerdos”, dice Liuni, razón por la cual se han creado productos de edición limitada con colores, gráficos, materiales y ajuste especiales para carreras como Miami, Montecarlo y Monza.
Esta colección de estilo incluye suéteres, artículos de cuero grandes y pequeños introducidos hace varios años y gafas de sol Cavallino. “Curiosamente, estamos viendo un progreso significativo hacia la mejora de la marca aquí. Las tres categorías principales de ventas en 2023 fueron gorras, camisas y jerséis (suéteres), pero en 2024-2025 los bolsos se convirtieron en nuestra categoría número uno, seguidos por la ropa exterior con nuestra emblemática bomber y los jerséis con un promedio de entradas mucho mayor”.
En el marco de esta promoción, Ferrari ha reducido sus licencias, “dignifica los objetos de colección, auténticas piezas de la historia” y ha ampliado su equipo interno para “impulsar la creatividad. Sin las personas, esto serían sólo palabras en el papel. Todo esto ha llevado a un gran progreso y a la coherencia de los resultados”, afirmó Liuni.
A finales de enero, Ferrari abrirá una tienda insignia en Bond Street de Londres, seguida de una tienda insignia en el Soho de Nueva York. “Esperamos bastante tiempo para abrir en una ciudad tan importante, porque para nosotros no es un juego de números, por lo que nos estamos expandiendo de manera muy selectiva”, dijo Liuni.
Al mismo tiempo, el objetivo es fortalecer asociaciones estratégicas en categorías complementarias como relojes, gafas y juegos.
Proporcionar experiencias inmersivas también forma parte de esta estrategia. Los Museos Ferrari en Maranello y Módena y los parques temáticos en Abu Dabi y Barcelona atraen a millones de visitantes, afirmó, y añadió: “2024 fue un año récord para nuestro museo y 2025 va camino de ser aún mejor. Competimos con el Coliseo y la Galería de los Uffizi y estamos entre los 10 museos más visitados de Italia”.
Il Cavallino, un restaurante cerca de la fábrica de Ferrari que reabrió sus puertas hace varios años, también es un punto destacado, y su “menú de superdeportivos ha sido muy elogiado”.
Elkann también anunció un centro educativo pionero en Maranello que proporcionará conocimientos técnicos, llamado “M-tech Alfredo Ferrari”, cuya finalización está prevista para 2029, el centenario de la fundación de la Scuderia.
Ferrari también está celebrando los 10 años desde su oferta pública inicial, y Elkann dijo que la compañía lanzó 41 nuevos autos deportivos en los últimos 10 años, invirtió 6.500 millones de euros en gastos de capital, duplicó su fuerza laboral a aproximadamente 6.000 personas y presentó 883 patentes, 144 de las cuales se otorgaron solo en 2025.
La empresa espera unas ventas de 9.000 millones de euros en 2030 y unos beneficios antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de al menos 3.600 millones de euros.
