Podría ser una demanda más lenta de viajes corporativos, que podría haber comenzado a sacudir el mercado de valores de los Estados Unidos, provocando un replanteamiento de los pronósticos de ganancias económicas y comerciales, y sacudiendo la confianza de algunos consumidores y pequeñas empresas, y comenzando a tener otro efecto.
Eso es según los ejecutivos, consultores y analistas de la compañía de gestión de viajes que recientemente hablaron con BTN sobre el impacto de las políticas económicas de la administración Trump. Cabe señalar que las propuestas para desacelerar la demanda no se han compartido por unanimidad. Algunos han demostrado que no ven qué es el tipo de cosas.
Sin embargo, algunas señales están comenzando a aparecer. Un TMC compartió con BTN que su cifra ha cambiado a una disminución de nueve puntos en las últimas dos semanas después de que ejecutó su volumen de viajes de negocios aproximadamente un 10% de puntos antes del año pasado. Cita los pronósticos de ingresos del primer trimestre en cuatro principales aerolíneas de EE. UU. Después de la rebaja el 11 de marzo, citando los esfuerzos de mitigación para aliviar la demanda corporativa como un factor.
“Creo que están empezando a apretar sus cinturones uno a la vez”, dijo Andrew Menkes, fundador y CEO de Asociación de Travel Consulting. “Estamos comenzando a ver algunos recortes, y estábamos diciendo que no podemos asistir a las reuniones a menos que esté alojado internamente y obtener ingresos.
Según Craig Fichtelberg, presidente y fundador de AMTRAV, “La incertidumbre económica en los mercados financieros definitivamente ha dificultado para los clientes comprometerse con el presupuesto de viajes corporativos de 2025. Actualmente, la demanda corporativa no está en una dirección clara.
Sin embargo, otros dijeron que no habían visto evidencia de retiro de viajes corporativos. “No hemos visto una reducción en la actividad de T&E o las reducciones del plan en nuestras bases de clientes amplias y múltiples”, dijo Caroline Strachan, CEO de Festive Road.
Otras fuentes que hablaban pintaron anónimamente imágenes sutiles que eran casi inconsistentes en cómo las empresas se acercan al mercado, dirigidas por puntos de vista individuales sobre la economía. Aquellos con una perspectiva económica pesimista pueden frenar sus viajes.
Esto refleja la situación explicada por el CEO de Delta, Ed Bastian, en la Conferencia JPMorgan Industrials celebrada en Nueva York el 11 de marzo.
“Hemos hablado con todos nuestros clientes comerciales y todos están listos para funcionar”, dijo Bastian. “Pero creo que las personas son cautelosas ante la cantidad de macro incertidumbre allí. Están esperando ver qué sucede, ya sea un desafío comercial y tarifa o un cambio en la política macroeconómica, o un poco del mercado”.
Dar forma al paisaje
Aunque no todos los factores que establecen el entorno económico general valorado por las empresas, se relaciona con las acciones tomadas por la administración del presidente Donald Trump y las reacciones posteriores de los mercados y otras partes interesadas. Desde aplicar la administración y revocar los aranceles hasta trasladarse a reducir el gasto en viajes gubernamentales y relaciones con aliados vecinos, los primeros meses del segundo mandato de Trump han demostrado ser ocupados. Las fuentes no eran necesariamente en orden de importancia, identificando a varios conductores en el entorno de demanda actual de viajes corporativos.
• Los mercados de valores, los economistas, las empresas y los consumidores responden a los movimientos y la situación económica de Trump. El índice S&P 500, que hasta mediados de marzo, perdió casi el 10% de su valor de su pico en febrero, pero desde entonces ha recuperado varios. La semana pasada, los miembros de la Junta de la Reserva Federal de los Estados Unidos y los presidentes bancarios aumentaron el producto bruto promedio de los EE. UU. Para el año completo de 2025 en un 1,7% interanual, por debajo del pronóstico de diciembre del 2.1%. (El PIB de EE. UU. En 2024 aumentó en un 2.5% respecto al año anterior). Varios bancos de inversión, incluidos JPMorgan, Goldman Sachs y Morgan Stanley, también redujeron sus pronósticos de 2025 PIB. Además, la herramienta GDPNow del Banco de la Reserva Federal de Atlanta pronostica una disminución del PIB de 1.8% en el primer trimestre.
Las condiciones parecen afectar la confianza del consumidor. El índice de confianza del consumidor del comité de la conferencia en marzo cayó 7.2 puntos desde el mes anterior, con su índice de pronóstico futuro cayendo a su nivel más bajo en 2012. El índice de PYME del primer trimestre, una medida de Small Business Trust emitida por MetLife y la Cámara de Comercio de los Estados Unidos, cayó de 69.1 a 62.3, que regresa al nivel antes de la elección de Trump.
Las fuentes sugieren que es poco probable que estos tipos de números en el vacío fomenten las reducciones de viajes corporativos, y si bien algunos ejecutivos pueden ver oportunidades, las empresas que ven los paisajes económicos pueden buscar reducciones pesimistas.
“Los viajes corporativos son piñata, el director financiero número uno”, dijo Menkes. “Es fácil llegar y fácil de alcanzar … Creo que es como tratar de adelantarse al tsunami cuando comienzas a hacer el Wall Street Journal o cuando se refleja en el mercado de valores”.
• La orden ejecutiva de Trump sobre reducciones promulgadas por viajes gubernamentales y eficiencia del gobierno. Todas las fuentes acordaron que los viajes federales se redujeron en el segundo mandato de Trump después de que el presidente emitió una orden ejecutiva que ordenó a las agencias federales prohibir los viajes “esenciales”, incluidos los viajes de reuniones y las tarjetas de crédito de 30 días. Se emitió para capacitar la eficiencia del gobierno, una nueva organización dirigida por Elon Musk, para reducir el gasto federal. Las acciones de Doge son repentinas, dramáticas y controvertidas, incluidos miles de despidos junto con arrendamientos cancelados y planes de planificación de ventas.
Las fuentes han demostrado que las actividades de viaje en las agencias federales se reducen cuando los empleados esperan que Dogs vea dónde se verá afectado la próxima ola y cómo las operaciones y el empleo. Esto también afecta al gobierno federal y a los contratistas empresariales corporativos que interactúan con los empleados del gobierno. BTN Stablemate The Beat señaló que el Departamento de Defensa ha impedido que los empleados civiles viajen “no requeridos” por viajar, congelar tarjetas de crédito de viaje y cancelar planes de viaje.
Scott Kirby, CEO de United Airlines en la Conferencia JP Morgan, confirmó el recorte de demanda del gobierno. “El gobierno es el 2% de nuestro negocio”, dijo. “Todos los demás consultores adyacentes al gobierno y los contratos que vienen con él son probablemente otro 2-3%. Actualmente ha disminuido aproximadamente un 50%, por lo que tiene un impacto significativo a corto plazo”.
• Los grandes países europeos se están volviendo agrios en el segundo mandato de Trump. En particular, emitió nuevas pautas para los ciudadanos que planean un viaje a los Estados Unidos, centrándose en el requisito de la administración de que el género citado en una solicitud de visa debe igualar a los asignados al nacer. Mientras tanto, la detención de algunos turistas en los Estados Unidos ha estado ganando atención generalizada en el extranjero.
Relacionado: la Cámara de Representantes del estado de EE. UU. Aclara la nueva política de marcadores sexuales de pasaporte
Además, la administración Trump ha colocado aranceles a los bienes de Canadá y México (y en algunos casos ha sido revocado temporalmente). La medida ha enojado a muchos de ambos vecinos, particularmente en medio de las repetidas propuestas de Trump de que Canadá se unirá a los Estados Unidos como provincia, pidiendo un boicot de viaje a los Estados Unidos.
La firma de análisis de hoteles STR en una nota de encuesta del 21 de marzo dijo que la disminución de la demanda transfronteriza de Canadá y México ha sido “más pronunciada” ya que la semana del 9 de marzo vio una disminución menor en las últimas dos semanas. STR dijo que la demanda cayó 4.8% interanual durante la semana entre los hoteles estadounidenses a menos de 50 millas de la frontera canadiense. Según STR, hubo una caída del 3% entre los hoteles de EE. UU. A las 50 millas de la frontera mexicana.
La compañía advirtió que “estas disminuciones en la demanda no se deben únicamente a los cambios en las políticas de los Estados Unidos. Algunas ciudades fronterizas están viendo un aumento en la demanda debido al despliegue de oficiales y tropas”.
Las fuentes han sugerido que las empresas pueden matar a dos aves de un solo piedra al limitar sus viajes internacionales y reducir los costos mientras alivian las preocupaciones entre los viajeros corporativos sobre cómo los viajeros estadounidenses las aceptarán en el extranjero.
• Los accidentes de seguridad recientes han planteado preocupaciones entre los viajeros aéreos. Ha habido varios incidentes de seguridad de las aerolíneas conocidos, incluido el fatal choque del 29 de enero de un helicóptero del Ejército de EE. UU. Y un avión de avión de American Airlines en el Aeropuerto Nacional Reagan Washington, el desembarco del accidente del 17 de febrero de un Jet de Delta Conectado en Toronto, y el accidente de choque del 17 de febrero de febrero, y el avión de febrero de febrero. Dije, suficiente para afectar la demanda.
Después del choque estadounidense, “vimos puestos de comida bastante inmediatos en viajes corporativos y reservas, pero en lugar de detenerse, la tasa de crecimiento donde estábamos bastante estancados”, dijo Bastian de Delta a la Conferencia JP Morgan. “Y ciertamente, la confianza del consumidor en los viajes aéreos ha comenzado a desvanecerse un poco a medida que llegan los problemas de seguridad”.
RELACIONADO: PROBLADO DE AIRLELA DE US ARTIVA DE CONFIANZA DEL CONFIANZA DEL SECURIDAD
