video El lunes, Elon Musk lanzó con orgullo su servicio Robotaxi recomendado frecuentemente en Austin, Texas, pero los primeros videos filmados por los corredores muestran cuán tarde es el servicio detrás de Waymo.
En 2019, Musk predijo que un millón de taxis de Tesla sin conductor deambularía a la Ciudad de América para el año siguiente. De hecho, el servicio debutó en 2025 y, según los informes, tiene alrededor de 10 modelos con pestañas y teslas. Tesla tiene operaciones limitadas a la sección Geofysense de Austin y hasta ahora solo ha estado operando durante el día. Todavía no había signos del concepto de Robban Mask en el evento del año pasado.
Tesla ha invitado a varios influencers que son apasionados partidarios del negocio automotriz de Elon Musk a tratar de servir. Si bien las revisiones resultantes fueron casi universalmente positivas, el video tomado en el taxi muestra a un pasajero llamado “monitor de seguridad” que se metió en el automóvil, proporcionando soporte técnico y posiblemente presionando el botón de parada de emergencia. Tesla fijó cada viaje a $ 4.20, posiblemente como referencia de drogas.
El video del usuario muestra que el vehículo era suave, a pesar de algunos problemas. El viaje de YouTuber Dirty Tesla parecía estar en camino hasta que le pidió al auto que se metiera en un lugar seguro. Así que nos detuvimos en el medio de la calle y encendimos la luz del peligro. Los monitores de seguridad deben comunicarse con el soporte técnico para llevar el automóvil al costado de la carretera, y Dirty Tesla clasificó solo tres de cada cinco estrellas.
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Algo similar le pasó a YouTuber Farzad Mesbahi. El auto se detuvo para dejarlo caer en el medio de la intersección y cortar el cruce. Finalmente salió bajo su propio vapor, como se puede ver a continuación 38:20.
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La experiencia del presentador de podcast Tesla Daily Rob Mauer fue una preocupación como se puede ver en la marca 07:20 en el video que filmó. El Tesla en el que se encontraba comienza a girar a la izquierda y lo conduce temporalmente a través de la calle mientras su mente y su volante temblan.
A diferencia de Waymo, este giro del proyecto de automóvil autónomo de Google en 2016 y todavía es propiedad de la empresa matriz de Google Alphabet. Desde 2023, hemos estado operando viajes comerciales en autos autónomos en San Francisco, y a partir de marzo no habrá necesidad de monitores de seguridad en Austin. El software no es perfecto y Waymo ha tenido quejas de vehículos, pero el CEO dijo el mes pasado que el automóvil ha viajado 10 millones de veces de manera segura hasta ahora.
Mientras tanto, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) le dijo a The Registro que Tesla Robotaxis ha recibido informes de cometer errores e investigarlos.
“NHTSA es consciente del caso referenciado, y se comunicará con los fabricantes y recopilará información adicional. NHTSA continuará implementando leyes relacionadas con todos los fabricantes de automóviles y equipos de acuerdo con la Ley de Seguridad de Vehículos y un proceso de investigación basado en el riesgo basado en datos”, dijo el portavoz.
“Según la ley de los Estados Unidos, NHTSA no aplica preaprobación de nuevas tecnologías o sistemas de vehículos. Más bien, los fabricantes demuestran que cada vehículo cumple con los estrictos estándares de seguridad de la NHTSA. La agencia está investigando incidentes que incluyen posibles defectos de seguridad.
Esta es una investigación diferente a las que NHTSA ya está ejecutando el software “Smart Summon” de Tesla. Esto permite al conductor convocar el automóvil para que venga de forma autónoma.
El martes, como para frotar un poco las cosas, Waymo anunció una nueva asociación con Uber, llevando autos autónomos a Atlanta, o al menos 65 millas cuadradas de ciudad. Waymo no dijo cuántos autos desplegaría, pero ahora hay 100 autos en las carreteras de Austin.
Entonces, Elon tiene mucho que hacer, especialmente teniendo en cuenta la pequeña flota desplegada en Austin. Sin embargo, no molestó a los fanáticos de las acciones, y los precios aumentaron en aproximadamente un 5% a la semana.
Definitivamente deberías ganar dinero. Informes recientes muestran que, a pesar de ser significativamente más caros que Uber y Lyft, una encuesta reciente de pasajeros de Waymo descubrió que el 70% estaban en autos autónomos en lugar de tener que lidiar con los conductores humanos. ®
