El secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean Duffy, amenaza con reducir los fondos federales del departamento de transporte metropolitano de Nueva York si las agencias gubernamentales no lo hacen Lidiar con el crimen del sistema de metro.
En una carta escrita a la MTA el martes, Duffy solicitó a la agencia que proporcionara información sobre el plan. Reducir el crimendetiene los ataques a los trabajadores del transporte, la dirección Surf de metroreduce las lesiones y muertes de camiones, y evita la evitación de tarifas.
“Las tendencias en el crimen violento, la falta de vivienda y otras amenazas para la seguridad pública en uno de los sistemas metropolitanos más destacados de nuestro país son inaceptables. Después de años de políticas de delitos blandos, nuestro departamento interviene en restaurar el orden”, escribe Duffy. “Los viajeros están cansados de sentir que tienen que arriesgar su seguridad para obtener trabajo, ir a la escuela o viajar por la ciudad. Continuaremos luchando para asegurarnos de que los impuestos federales se dirigen a los viajes sin crimen”.
La carta amenaza con retener fondos federales, que serán administrados por miles de millones.
El director de políticas de la MTA y el jefe de relaciones externas, John J. McCarthy, emitió la siguiente declaración en respuesta a la carta:
“Estamos encantados de discutir con el Secretario Duffy y el Secretario Duffy para reducir el crimen y la evitación de tarifas junto con la policía de Nueva York. La buena noticia va en la dirección correcta. El crimen ha disminuido en un 40% en comparación con el mismo período en 2020 en 2020. Covid”.
La administración Trump en Nueva York continúa su batalla por el precio ocupado
La carta no dice nada sobre el precio del atasco, pero llega hace solo unos días. La fecha límite del viernes de la administración Trump termina el programa de tarifas.
La gobernadora Kathy Hochul y la MTA presentaron una demanda para mantener el precio de la congestión Digamos que continuarán recolectando peajes.
“Es correcto que Nueva York continúe haciendo eso, pero también es una realidad de litigio muy básico. Eso significa que si hay una disputa, el status quo permanecerá a menos que una parte obtenga una orden judicial al resolver la disputa”, dijo el CEO de MTA, Janno Lieber.
MTA Se espera que gane $ 15 mil millones del precio ocupado Modernización y actualizaciones de accesibilidad del metro.
Lea el Secretario de Carta de Transporte Duffy a la MTA
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Dick Brennan
