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El puerto de Los Ángeles se recuperó contra un mes récord en junio cuando los importadores compitieron para obtener el flete al puerto antes de la suspensión arancelaria “mutua”, que termina el 9 de julio. Desde entonces, el presidente Donald Trump ha impulsado la fecha límite el 1 de agosto.
El puerto de Los Ángeles ha adquirido más bienes de China que cualquier otro país, y es un récord que ha aumentado al 8% de su carga desde junio pasado, dijo el puerto. Cinco buques adicionales, que normalmente no están programados para llegar al puerto, ayudaron a aumentar el volumen.
“Después de un comienzo muy tardío, el puerto de Los Ángeles se recuperó fuertemente en la segunda mitad de junio”, dijo Celoka en la sesión informativa mensual de los medios del puerto. “El volumen del entorno de registro es una noticia bienvenida, pero también destaca el efecto flagelado de los aranceles”.
El volumen récord para junio también ha aumentado en un 32% desde mayo. Las importaciones han sido más lentas después de que la administración Trump colocó aranceles de referencia en casi todos los países del mundo en abril.
“Cuando comenzaron los aranceles, las importaciones se desaceleraron significativamente en mayo y las importaciones continuaron disminuyendo hasta la primera mitad de junio. Luego, con la suspensión de la tarifa, la carga comenzó a moverse nuevamente”, dijo Celoka.
Trump estableció una nueva fecha límite para los aranceles mutuos la semana pasada, y desde entonces ha amenazado tasas arancelarias más altas en docenas de países. Esto incluye la tasa arancelaria del 30% en la Unión Europea y México, 35% en Canadá, 24% en Japón, 32% en Malasia y 50% en Brasil. Estados Unidos y China acordaron un acuerdo comercial marco que impuso una tarifa del 30% de los bienes antes de la fecha límite del 12 de agosto.
Los puertos esperan un segundo aumento en julio mientras las empresas estadounidenses se adelantan para mantenerse por delante de las tarifas más altas. Los siete embarcaciones adicionales por encima del volumen normal dicen que traerán su carga para superar la fecha límite del 1 de agosto para las tarifas mutuas.
“Al retrasar los aranceles comerciales con países de todo el mundo hasta el 1 de agosto, las importaciones que probablemente llegan a los Estados Unidos fueron expulsadas por última vez, y estábamos haciendo todo lo que pudimos bajo la nueva fecha límite el 1 de agosto”, dijo Celoka.
Celoka espera un cordón en agosto. “Es poco probable que los minoristas arriesguen descuentos profundos al poner grandes pedidos especulativos a finales de este año durante la temporada de vacaciones, y en este momento para el producto de fin de año (vacaciones)”, dijo.
A pesar de la interrupción del arancel, el volumen del puerto en 2025 rastrea el 5% a partir de esta época del año pasado.
Se espera que las importaciones generales a los Estados Unidos aumenten en julio, pero se espera que caigan dos dígitos para fin de año, según el rastreador de puertos de la Federación Nacional de Minoristas.
“La situación de la tarifa sigue siendo muy fluida y los minoristas están trabajando duro para prepararse para la temporada de vacaciones antes de que los diversos aranceles anunciados y suspendidos realmente entren en vigencia.
Gold dijo que los minoristas traen tantos productos como sea posible antes de habilitar aranceles mutuos, y aprecian la expansión del 1 de agosto.
“Sin embargo, la incertidumbre sobre los aranceles hace que la planificación sea más difícil para los minoristas, especialmente las pequeñas y medianas empresas que no son capaces de absorber las tarifas”, agregó.
Los precios que aumentan en agosto aumentarán los precios de los consumidores estadounidenses y afectarán la disponibilidad de productos en las tiendas, dijo la Federación Nacional de Minoristas en un informe de Tracker de portuarios.
Quo Vadis Capital, Inc., asesor de inversiones. Los consumidores sentirán el impacto de los aranceles este mes, según John Zolidis, fundador de la compañía.
Zoldis espera que los precios aumenten en las próximas tres a seis semanas. Este es principalmente un artículo de compra frecuente, como una mochila para regresar a la escuela.
