El presidente Donald Trump anunció un nuevo plan para que los fabricantes de automóviles generen más contaminación del aire al producir vehículos con un menor consumo de combustible. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) anunció hoy que rescindirá las regulaciones de economía de combustible para los modelos de vehículos de 2022 a 2031 que la administración Biden finalizó el año pasado.
La administración Trump eliminó incentivos para la compra de vehículos eléctricos, bloqueó políticas de eficiencia energética y diluyó las regulaciones sobre contaminación en general. El presidente quiere que Estados Unidos produzca más petróleo y gas y dice que sus políticas impulsarán los negocios de los fabricantes de automóviles estadounidenses. Los críticos argumentan que, en última instancia, los estadounidenses pagarán por estas medidas con mayores costos de combustible, riesgos para la salud por las emisiones de los tubos de escape y desastres climáticos.
“Reducir los estándares de economía de combustible aumentaría los costos para los automovilistas y amenazaría el progreso logrado en la reducción de la peligrosa contaminación del aire y la prevención de impactos negativos en la salud de los niños, las personas mayores y las comunidades que viven cerca de carreteras transitadas”, dijo Darien Davis, defensor de asuntos gubernamentales de cambio climático y energía limpia de la Liga de Votantes por la Conservación, en una declaración enviada por correo electrónico a The Verge.
“Reducir los estándares de economía de combustible aumenta los costos para los conductores”.
La NHTSA ha propuesto un estándar federal de economía de combustible de aproximadamente 34,5 millas por galón de gasolina para 2031. Eso es mucho más bajo que el estándar establecido por Biden el año pasado para promediar alrededor de 50,4 millas por galón para 2031.
La agencia estimó anteriormente que los estándares más altos establecidos en 2024 ahorrarían a los estadounidenses un total combinado de $23 mil millones en costos de combustible a lo largo de los años, o alrededor de $600 por propietario de automóvil y camioneta durante la vida útil del vehículo. Se espera que la norma reduzca el uso de gasolina en 70 mil millones de galones para 2050. Esto evitaría 710 millones de toneladas de contaminación de carbono que causa el calentamiento global, el equivalente a sacar de las carreteras más de 165,6 millones de automóviles que consumen mucha gasolina en un año. El presidente Trump afirmó sin pruebas que la medida reduciría el precio de un automóvil en 1.000 dólares, pero los defensores de la energía limpia predicen que la reducción conducirá a mayores costos de combustible.
Según Reuters, GM pagó 128,2 millones de dólares en multas a CAFE en 2016 y 2017. Stellantis, propietaria de Chrysler, ha pagado más de 590 millones de dólares en multas desde 2016. Los líderes de ambas compañías se unieron al presidente hoy en la Oficina Oval para anunciar los nuevos estándares CAFE.
“Simplemente los dejamos libres y tendrán un buen día y un buen año”, dijo Trump a los líderes de la industria automotriz durante el anuncio.
El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, respondió más tarde: “Hoy es una victoria para el sentido común y la asequibilidad”.
