Hoy Tesla anunció una nueva variante de su crossover Model Y para Norteamérica. Los fanáticos de Tesla esperan con ansias un modelo básico más económico. Se suponía que sería un Modelo 2 de 25.000 dólares. Sin embargo, el desarrollo de ese vehículo eléctrico fue archivado el año pasado cuando el director ejecutivo Elon Musk comenzó a perder interés en la construcción de automóviles en favor de los robots humanoides.
Sin embargo, las ventas de automóviles siguen representando la gran mayoría de los ingresos de Tesla, y aunque la eliminación del Crédito Fiscal para Vehículos Limpios del IRS a finales de septiembre puede haber eliminado las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. en el tercer trimestre de 2025, se espera que las ventas disminuyan significativamente en el trimestre actual.
El nuevo Modelo Y de rango estándar tiene un precio inicial de $39,990 y tiene un alcance de 516 km (321 millas) con su tren motriz de tracción trasera, en comparación con el Modelo Y premium actual con tracción trasera, que tiene un alcance EPA de 574 km (357 millas). En el pasado, Tesla tenía baterías bloqueadas por software, lo que daba lugar a configuraciones más pequeñas. Sin embargo, aquí nos planteamos el modelo de gama estándar y que utiliza un pack de 69 kWh.
El Model Y, más económico, continuará de otras formas. Sin radio AM o FM. Además, no hay una pantalla táctil en la parte trasera para que los pasajeros controlen el clima. El techo es de metal en lugar de vidrio panorámico, y hay una consola central simple y ajustes manuales en el volante. Tesla ha reducido la selección de materiales de acabado interior, menor filtración de partículas (sin modo HEPA) y no tiene calefacción ni refrigeración para los asientos traseros.
