Tesla Robotaki viajará en la carretera a lo largo de South Congress Avenue en Austin, Texas, el 22 de junio de 2025
Joel Angel Juárez | Reuters
Tesla Fue contactado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras el lunes después de un video publicado en las redes sociales que conducía de manera caótica en las carreteras públicas en Austin, Texas.
El fabricante de automóviles eléctricos Elon Musk debutó su viaje autónomo en Austin el domingo, ofreciendo un número limitado de corredores con invitaciones solo.
Un video en línea ampliamente compartido muestra a un Tesla Robotakshi que se ve moviendo la dirección equivocada por la carretera, y otro Tesla frené violentamente en el medio del tráfico, respondiendo a un “vehículo policial estático fuera del camino de conducción” entre varios otros ejemplos.
Un portavoz de la NHTSA dijo en un correo electrónico que la agencia estaba “consciente del caso referenciado y se comunicará con el fabricante para recopilar información adicional”.
El vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, Lars Moravy, y la asesora reguladora Casey Blaine, no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Los reguladores de seguridad federales dicen que no “preaprobarán nuevas tecnologías o sistemas de vehículos”. En cambio, los fabricantes de automóviles han demostrado que cada modelo de vehículo que realizan cumple con los estándares federales de seguridad del vehículo. Después de evaluar una amplia gama de informes e información, la agencia investiga “incidentes que contienen posibles defectos de seguridad” y dice que “tomará las acciones necesarias para proteger la seguridad vial”.
NHTSA comenzó previamente a investigar defectos de seguridad que podrían haber sido utilizados por la tecnología de monitoreo FSD de Tesla o los sistemas beta FSD después de accidentes dañinos y fatales. La sonda está en progreso.
Tesla Robotaxis de Austin es el último SUV Modelo Y de la compañía equipado con el último software y hardware FSD sin vigilancia FSD de la compañía. El servicio piloto Robotaxi, que tiene menos de dos docenas de vehículos, se extiende solo durante el día y durante el buen clima, con un supervisor de seguridad humana en el asiento del pasajero.
Este servicio se limita actualmente a los usuarios invitados que aceptan los términos del “Programa de acceso temprano” de Tesla. La mayoría de las personas que recibieron la invitación son Productos Tesla, Inventario y Promotores de CEO.
El despliegue aumentó Tesla en un 8% el lunes, pero se ha vuelto tímido después de su lanzamiento para cumplir con las muchas promesas no tripuladas de Musk en la última década.
En 2015, Musk dijo que el accionista Tesla Motors logrará una “autonomía completa” en tres años. En 2016, dijo que los EV de Tesla podrían realizar unidades a través del país a fines de 2017 sin la necesidad de intervención humana. En 2019, en una apelación con inversores institucionales que ayudarán a recaudar más de $ 2 mil millones, Tesla dijo que podría tener 1 millón de vehículos habilitados para robotaxi en 2020.
No sucedió.
mientras tanto, alfabeto– El Waymo propio dice que superó los 10 millones de viajes pagados el mes pasado. Los competidores chinos, incluidos el Apollo Go, Weride y Pony.ai de Baidu, también operan la flota comercial de Robotaki.
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