CIUDAD DE NUEVA YORK – La Administración Federal de Carreteras y la Administración Trump han ordenado a la ciudad de Nueva York que termine los precios de congestión antes del 21 de marzo, según una carta reciente.
La Agencia Federal de Carreteras dijo que la MTA debería dejar de recolectar peajes para ese día para permitir un “detenido ordenado”.
“Hemos dicho que podríamos haber pedido un alto ordenado. Esta fue una frase escrita en una carta para nosotros. Sugeriré algo más, resistencia ordenada”.
La MTA presentó documentos en un tribunal federal para garantizar que el programa continúe.
“Después de una revisión ambiental supervisada de cuatro años y 4.000 páginas, y solo tres meses después de dar la aprobación final al programa de ayuda de congestión, es misterioso que el USDOT esté tratando de revertir el curso por completo”, dijo el presidente y CEO de la MTA, Janno Lieber, en una carta del 20 de febrero del Departamento de Transporte.
Los funcionarios de Nueva York dicen que las cámaras permanecerán.
A partir del 5 de enero, los precios ocupados cobraron a los conductores $ 9 para ingresar a Manhattan al sur de 60th Avenue.
El plan tiene como objetivo reducir la congestión en las áreas más concurridas de Manhattan y fomentar el uso del transporte público, dijeron las autoridades.
Se esperaba que el plan generara más de $ 15 mil millones para mejoras de transporte público en la ciudad de Nueva York, dijo la MTA.
