Ciudad de Nueva York – El Departamento de Transporte de los Estados Unidos tiene como objetivo cerrar los precios de la multitud de la ciudad de Nueva York a finales de este mes, se ha informado un acuerdo con la MTA que permitirá que el programa continúe hasta al menos a principios del otoño.
En la publicación de X, USDOT reveló que todavía hay una fecha límite para el 20 de abril.
“Esta es una completa mentira del elitista de los medios riberales de Nueva York, y sus ricos compañeros aman la idea del precio de los pobres de la ciudad”, dijo Post. “La verdad es que el simple acuerdo sobre la línea de tiempo judicial no se relaciona con los méritos fundamentales de nuestras demandas o nuestra posición”.
“No cometa ningún error. La administración Trump y el USDOT no duden en usar todas sus herramientas a su disposición en respuesta al incumplimiento a finales de este mes”, agregaron.
Una línea de tiempo presentada por la MTA a un juez federal muestra que los peajes continuarán hasta al menos a fines de octubre debido a las reclamaciones legales acordadas por la MTA y el gobierno federal.
El juez luego decide el destino del precio de la multitud.
El 17 de marzo, la administración Trump anunció que extendería la fecha límite para que la MTA finalice su precio de congestión de 30 días.
El Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean Duffy, llama al precio de la multitud una “bofetada en los estadounidenses de clase trabajadora y los propietarios de pequeñas empresas”.
Duffy también amenazó con retirar fondos federales si la ciudad no terminó las tarifas.
El presidente Donald Trump inicialmente dio una MTA hasta el 18 de marzo, terminando el programa y los peajes, permitiendo un “alto ordenado”.
Desde el 5 de enero, a los conductores se les ha cobrado $ 9 para ingresar a Manhattan bajo 60th Avenue.
La MTA dice que los peajes podrían generar casi $ 500 millones al año y podrían generar más de $ 15 mil millones para mejoras de transporte público en la ciudad de Nueva York.
