La compañía automotriz detrás de las marcas Vauxhall, Jeep y Fiat dicen que las tarifas del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ya han costado 300 millones de euros (£ 259.6 millones, $ 349.2 millones).
Stellantis dijo que el golpe financiero tiene un impacto en el comercio y es el resultado de la pérdida de producción planificada de la compañía en su respuesta a ellos.
Desde abril, el 25% de los aranceles se han convertido en la ubicación de los automóviles importados a los EE. UU.
Las decisiones políticas de Trump amenazan con anular el comercio automovilístico y las cadenas de suministro, con algunos fabricantes de automóviles, incluido Jaguar Land Rover (JLR), suspendiendo temporalmente las exportaciones a los EE. UU. En consecuencia.
Stellantis posee 14 marcas automotrices, incluidas Alfa Romeo, Maserati, Citroen, Chrysler y Dodge.
Dijo que los envíos a América del Norte fueron un 25% más bajos en los tres meses a junio en comparación con el mismo período en 2024, debido en parte a las tareas aduaneras.
Las ventas totales en ese momento también cayeron un 10%, dijo la compañía en cifras preliminares para la primera mitad.
Stellantis tiene plantas de fabricación en los Estados Unidos, pero también fabrica vehículos en el Reino Unido, Europa, Canadá, México y América del Sur.
La compañía automotriz pronostica ingresos de 74.300 millones de euros en la primera mitad, con una pérdida neta de 2.300 millones de euros, incluidos los impactos arancelos.
Cuando introdujo aranceles automovilísticos, Trump dijo que impulsaría la fabricación de automóviles estadounidenses, pero dentro de un mes de su introducción alivió los aranceles en las piezas de automóviles extranjeros.
El Reino Unido firmó un contrato con la Casa Blanca en mayo, reduciendo los aranceles de los vehículos al 10% en hasta 100,000 vehículos, que es significativamente más alto que las tarifas anteriores del 2.5%.
Otros países continúan negociando con los Estados Unidos, y Trump recientemente amenazó con levantar los aranceles generales de la Unión Europea y México si representa el sistema arancelario de los Estados Unidos.
Trump también amenazó con aumentar los aranceles sobre las exportaciones brasileñas al 50%.
Stellantis tiene tres instalaciones en Brasil que producen vehículos Fiat, Jeep y Citroen.
No son solo los fabricantes de automóviles quienes lidian con los efectos de los aranceles de Trump.
En junio, JLR rebajó su pronóstico de ganancias después de detener todas las exportaciones en abril antes de llegar a los acuerdos del Reino Unido y reabrir la carga en mayo.
La semana pasada, JLR anunció que reduciría hasta 500 empleos administrados en el Reino Unido en medio de la continua presión sobre las ventas de las tarifas.
