La administración Trump, que impone aranceles a las importaciones de más de 90 países, comenzó a entrar en vigencia la semana pasada, enviando ondas de choque en los mercados bursátiles de todo el mundo. Además, los encuestados de la encuesta BTN Flash del 3 al 4 de abril enviaron una ola de incertidumbre a través del sector de viajes corporativos sobre cómo responder al mercado en términos de rendimientos esperados en 2025.
El 5 de abril, Estados Unidos comenzó a imponer aranceles del 10% a todos los bienes importados al país. Los llamados “aranceles mutuos” adicionales están programados para entrar en vigencia en 60 países el 9 de abril. 34% de aranceles en productos chinos, 49% para importaciones de Camboya, 36% para productos producidos en Vietnam y 36% para productos tailandeses. Algunas de las tarifas más pronunciadas serán afectadas por países asiáticos, pero la administración planea imponer obligaciones sustanciales a los bienes de países como Bosnia (36%), Sudáfrica (30%) y la Unión Europea (20%).
Para el fin de semana, 50 países habían contactado a los Estados Unidos para participar en el debate arancelario el domingo por la noche, ya que Canadá, China y la Unión Europea habían anunciado que impusirían aranceles de represalia en los Estados Unidos, según la Casa Blanca.
El presidente Trump explicó el efecto de los impuestos estadounidenses como un “día de liberación” y dijo que se necesitan nuevos impuestos para eliminar el déficit comercial entre los Estados Unidos y otros países. La medida, según la administración, finalmente aumentará la economía nacional al recuperarse al suelo de los Estados Unidos al cerrar los empleos de fabricación del mercado laboral extranjero y “liberarlos” de la dependencia de los bienes extranjeros.
Pero los economistas advierten que una guerra comercial a largo plazo podría conducir a una recesión global.
El mercado de valores de EE. UU. Perdió $ 5.4 billones en dos días de liquidación la semana pasada. El Dow cayó 5.5% o 2,231 puntos. El S&P 500 cayó 5.97%, mientras que el compuesto NASDAQ de alta tecnología cayó 5.83%. Este último cayó al mercado de Bear por primera vez desde 2022. Alcanzó más del 20% desde su récord en diciembre.
Nikkei de Tokio cayó un 8% en su inauguración el lunes. Nifty en India cayó un 5%. El Dow Futures rodó el domingo por la noche, prediciendo una entrada aproximada para la campana de apertura del lunes.
El precio del petróleo crudo, que no se ve afectado por los aranceles, parece haber sido afectado como daño colateral. El sábado cayó por debajo de los $ 60 por primera vez desde abril de 2021. La línea de tendencia del declive petrolero teme que la guerra comercial pueda sumergirse en la economía mundial en una demanda de recesión y cráter de otras actividades que requieren vuelo, viaje, transporte, carga, carga y otros combustibles.
Las existencias en las principales aerolíneas de EE. UU. También están disminuyendo. Delta cayó un 6% cuando comenzó la negociación el viernes. United cayó un 10%. Estas inmersiones están en una trayectoria general hacia abajo a partir del comienzo del año, basada en la suavidad en la confianza del consumidor y un retroceso de los viajes, al menos al final del espectro.
Impacto en los viajes corporativos
Los viajes de negocios no parecen verse afectados por la confusión. BTN en enero y febrero encuestaron a 256 compradores de viajes con respecto a las perspectivas de viaje de negocios 2025. Actualmente, los datos recopilados para los próximos informes de la industria mostraron un optimismo significativo entre los compradores de viajes. Ese optimismo está comenzando a oscurecer, según 145 compradores de viajes, cuya industria del 3 al 4 de abril fue reubicada del 3 al 4 de abril, ya que estaban a cargo del impacto arancelario de Trump.
El 41% de los compradores de viajes encuestados por BTN en abril dijo que los indicadores económicos negativos, incluidas las disminuciones del mercado de valores, la amenaza de las guerras comerciales debido a las tarifas y la erosión de la confianza del consumidor, tienen un impacto importante o muy importante en las actividades de viajes corporativos. El 38% dice que tales indicadores tienen poco impacto en los viajes corporativos. El 22% dijo que tenían algún tipo de impacto.
Las empresas que planeaban crear el presupuesto de viaje más fuerte en 2025 confiaban en su trayectoria original de gastar un 10% más en viajes que en 2024, pero otros comenzaron a retirarse.
La cohorte dijo que gastarían un poco más de 2024, solo el 19% en abril, en comparación con el 30% original. El 27% dijo que sus presupuestos son estables. Ha bajado 3 puntos porcentuales desde el comienzo de este año.
Aquellos con presupuestos de viaje débiles en 2025 habían exacerbado su debilidad en abril. En la primera encuesta, solo el 5% dijo que pagarían un poco menos que el año pasado en comparación con el 11%, pero parece que el grupo se ha mudado al cubo inferior. Los encuestados esperan ver más de cinco veces el gasto de viaje informó lo mismo que el enero-enero de febrero en febrero para caer en más del 10% interanual. investigación.
Dicho esto, las empresas que esperan gastar el viaje de este año pueden estar en un camino más grueso para realizar sus ahorros. Las tarifas aéreas se han facilitado e incluso comenzaron a disminuir en ciertas rutas, pero el aumento de los costos de construcción y mantenimiento de aviones afectan los costos que pagan las aerolíneas.
Las compañías de hospitalidad también son inevitables. Las principales compañías hoteleras de EE. UU. Vieron disminuir las acciones la semana pasada, haciendo que las tuberías de construcción sean aún más caras, ya que están configuradas para afectar las principales líneas de suministro de madera y acero. Los costos de administrar un hotel también aumentarán. Los viajeros canadienses fueron retirados de los viajes a los Estados Unidos, y el CEO del gigante de la hospitalidad francés Acor Hotel dijo que Bloomberg Forward Bookings cayó un 25% en el verano en comparación con el año pasado.
