En mayo de 2022, escribí sobre un programa increíble en Lely High School que proporciona un futuro futuro para que los estudiantes viajen. En 2021, la ex decana de disciplina de Lely High School, Megan Leiti, discutió la posibilidad de capacitación en vuelo a nivel de distrito y le pidió al maestro de álgebra Alan Davis que implementara el programa. Nació la Academia de Aviación Lely High School. Alan obtuvo una amplia experiencia de su origen militar como mecánico de aviación, piloto de helicópteros y como maestro en la recuperación del personal, la supervivencia, la evasión, la resistencia y las técnicas de escape. También tuvo su licencia de piloto comercial y su revisión del instructor de la FAA. Y para completar un currículum impresionante, tiene una maestría y licenciatura en artes y ciencias. Se convirtió en profesor adjunto en la Universidad Embry-Riddle y pudo crear un plan de estudios de registro dual en el programa de aviación.
En el aeropuerto ejecutivo de Marco Island, la era de los servicios programados de Marco Island se ha desvanecido durante mucho tiempo. Además, las alas del avión casi han tocado el edificio, dejando las pequeñas terminales que son casi inestables en la pista. En cambio, hay un nuevo edificio de última generación con amplias instalaciones para darle a Alan Davis mucho espacio para una experiencia práctica para futuros pilotos. Hace unos meses, el amigable Nick Rossdale salió de Immokally Airport y se convirtió en gerente de operaciones aquí, perfecto para la gran atmósfera entre el personal. El número cada vez mayor de aterrizajes y despegues contribuye a algunos dólares graves gastados en Marco Island y Nápoles, principalmente por personas que vuelan en aviones privados.
Uno de los muchos aviones que despegan todos los días.
En mayo de 2022, pasé una tarde con estudiantes de mi clase y recientemente revisé algunos de ellos. Desde que recordaba, Stephen Boldanaro quería ser piloto, por lo que ese sueño fue posible a partir de la clase de aviación impartida por Alan Davis. Hoy, joven de 23 años, es el capitán de Delta Connection con sede en Minneapolis. Su continua educación en aviación fue posible a través de la beca de James C. Ray y un trabajo secundario en McDonald’s. Sin embargo, Steve mencionó el apoyo financiero y el apoyo de sus padres como las principales razones de su éxito. Obviamente, su arduo trabajo e investigación contribuyeron a su éxito. Lo siguiente después de este ambicioso piloto es volar el Boeing 787 internacionalmente en los próximos años. Steve dijo que su objetivo actual es conseguir un trabajo en United Airlines en Chicago. Le encanta la cultura de las aerolíneas y quiere vivir en Chicago.
Hablé con Eva Robaton. Eva Lobaton declaró en 2022 que era una de las únicas personas en su clase y, aunque no tiene interés en convertirse en piloto comercial, le encanta aprender a volar. Además, ella es una de las estudiantes que han estudiado completamente y continuó aprendiendo de sus elementos. Ella rompió el récord de tiempo al completar todos los requisitos teóricos para la primera licencia de piloto durante el bloqueo de Covid. Cuando hablé con ella recientemente, confirmó que quería graduarse de la Universidad de Florida con una licenciatura, obtener su doctorado y trabajar como ingeniero de investigación biomédica. Mientras tanto, volará lo más posible con el servicio al cliente en el aeropuerto ejecutivo de Marco Island para ahorrar dinero para garantizar más tiempo y mantenerse al día. También está emocionada de alentar a su hermana Anna de 18 años. Recién está empezando a trabajar en licencias de pilotos. Eva es ciertamente otro ejemplo de jóvenes que son extremadamente importantes para el futuro de nuestro país. La gente está dispuesta a trabajar y trabajar para hacer realidad el sueño de Estados Unidos.
Dillon Butcher, Andi Miller y Eva Lobaton están revisando el avión de la Academia de Aviación.
Stephen Boldanaro y Dillon Butcher. Dillon fue otro nuevo instructor de vuelo.
En la clase de álgebra de Alan Davis en Lely High School, había un estudiante de 17 años llamado Andi Miller. Nunca había pensado en aprender a volar, pero fue presentada a la academia a través de clases de álgebra y pronto se enamoró de ella. Sintió que no tenía posibilidades de financiar una escuela de vuelo con licencias comerciales, por lo que aún no era un objetivo profesional. Sin embargo, a Andy recibió una beca de vuelo de la Fundación James C. Ray, y pudo seguir una licencia de piloto privado al menos, graduándose en su cumpleaños número 19. Naturalmente, fue realmente conmovida por el amor del vuelo y el mundo de los viajes, no por el trabajo de 9-5 en Nápoles o Marco Island.
Ella ha prometido convertirse en piloto comercial para el avión de cuerpo ancho que vuela internacionalmente. Inicialmente, tenía licencia como instructora en el aeropuerto ejecutivo de Marco Island, donde tuvo la oportunidad de pasar un tiempo flexible como instructora. También equipa un mostrador de información como representante del servicio al cliente en el aeropuerto e incluso trabaja para ahorrar dinero para sus altos objetivos en el Sports Bar.
Tres trabajos y becas de la Fundación Justin Swagerty Airlines permitieron a Andy continuar su investigación y hacer realidad sus sueños. La compañía privada de aviones AirShare luego pagó una calificación en el avión de negocios Phenom 300 mientras volaba por ellos. Hoy, tiene su sede en Chicago y vuela como la primera compañera de Delta Connection, y dentro de dos años se actualizó al rango de Capitán, desde allí hasta Delta. Nacido en Nápoles, Andy tiene muchas familiares y amigos en Nápoles, y con frecuencia regresa a casa. En su tiempo libre, le encanta ofrecer “vuelos de descubrimiento” gratuitos a los futuros estudiantes en la Academia Lely Aviation.
Una de las primeras experiencias de vuelo que disfrutó tanto mientras una estudiante estaba pilotando un vuelo de recuperación a la isla de Abaco en las Bahamas después del huracán Dorian en 2019. La comunidad del suroeste de Florida ha donado artículos esenciales.
Hoy Andy usa con orgullo un uniforme delta. Solo el 5.5% de los pilotos de las aerolíneas son mujeres, y la lista oficial de estadísticas de Airman de la FAA del año pasado 283 mujeres menores de 25 años que poseen la licencia ATP requerida para todos los pilotos comerciales.
Capitán Stephen Boldanaro.
En su caso, esto significa que debe celebrar un certificado médico de primera clase para actuar como un comando piloto, y tendrá un certificado médico de segunda clase para completar una capacitación de medios de 250 horas como segundo comando, un tiempo de vuelo total de 1,500 horas, un tiempo de vuelo entre países de 500 horas, un comando piloto (PIC), tiempo de vuelo nocturno de 100 horas de 250 horas, 75 horas de capacitación de medios.
El objetivo de Andy es volar el mundo ganando el Capitán Stripe en los próximos dos años. Esta joven es un gran ejemplo de los jóvenes de hoy dispuestos a trabajar duro para lograr sus sueños.
Ewout Rijk de Vries y su esposa, Jill, trajeron arreglos para un viaje a Estados Unidos a Marco Island hace 40 años. Se especializan en giras de aventura de alta gama y pequeños grupos de safari para clientes de todo el mundo, pero también son expertos en cruceros de alta gama con la ayuda de la asistente y amiga Michelle Wegman de mucho tiempo. Combinado con su escritura y fotografía, Ewout ha visitado más de 100 países. Me gusta saber de los lectores, así que dígale a ewout@coastalbreezenews.com los comentarios y preguntas.
