Dallas – El CEO de Southwest Airlines (WN), Bob Jordan, describe los cambios estratégicos para aumentar la rentabilidad y la satisfacción del cliente en una entrevista con IATA. Desde asientos asignados hasta asociaciones globales, Southwest ha evolucionado para satisfacer las necesidades de los viajeros modernos mientras mantiene su eficiencia operativa.
La aerolínea, con sede en el aeropuerto de Dallas Love Field (DAL), confía en las mejoras de Boeing, centrándose en la modernización, adaptándose a desafíos de la industria, como las preocupaciones de la cadena de suministro y los objetivos de sostenibilidad.
CEO de Boeing de Southwest Airlines
Southwest Airlines (WN) está haciendo cambios estratégicos al tiempo que fortalece sus fortalezas centrales.
Red nacional muy eficiente, gestión de costos, servicios excepcionales impulsados por los empleados. El CEO Bob Jordan destacó las presiones financieras de las aerolíneas, particularmente en comparación con la rentabilidad líder en la industria en el pasado.
Para adaptarse, las aerolíneas están explorando flujos de ingresos adicionales que han sido aceptados durante mucho tiempo por sus competidores, como tarifas de equipaje y opciones de asientos.
El principal cambio estratégico es la introducción de asientos asignados, lo que indica un cambio importante en las carreras que tradicionalmente son conocidas por los asientos abiertos.
Según Jordan, el movimiento coincide con las expectativas modernas de los pasajeros. La aerolínea tiene como objetivo proporcionar servicios más personalizados y experiencias de viaje, reconociendo a los pasajeros que vuelen por una variedad de razones y esperan cada vez más flexibilidad y opciones.
La nueva fase de Southwest incluye conectividad internacional ampliada.
A través de nuestra asociación con Islandiair, los clientes pueden reservar viajes transatlánticos con vínculos perfectos entre las ciudades de EE. UU. De Southwest, Baltimore (BWI), Denver (Den) y Nashville (BNA) y destinos europeos en Islandia.
Se espera más expansión ya que las aerolíneas intentan construir estructuras de ruta más conectadas a nivel mundial.
Confianza para Boeing
A pesar de que la flota del suroeste está completamente compuesta por aviones Boeing 737, Jordan ha desestimado las preocupaciones sobre los riesgos de sus proveedores.
En cambio, expresó su confianza en los recientes avances de Boeing, observando mejoras visibles de fábrica y la relación de piso de líderes más fuertes.
Si bien reconoce problemas de la cadena de suministro pasada, Jordan cree que Boeing está en un camino más estable y cumplirá con los próximos órdenes de aeronaves de Southwest.
Compromiso con la modernización
Jordan dio la bienvenida a un plan federal para modernizar la infraestructura del espacio aéreo estadounidense, describiendo los sistemas actuales como anticuados y restrictivos.
Hizo hincapié en que ninguna industria puede escalar de manera eficiente utilizando tecnología de décadas.
Alentado, la priorización de la administración actual de la reforma del espacio aéreo se considera extremadamente avanzada, con financiación y liderazgo dedicados.
La cooperación regulatoria es otra área de enfoque. Si bien la protección del consumidor sigue siendo primordial, Jordan aboga por regulaciones equilibradas que beneficien tanto a los turistas como a las empresas.
La participación constructiva entre el Departamento de Transporte y la aerolínea conducirá a mejores resultados para todos los interesados, dice.
Eficiencia operativa
Southwest está duplicando la sostenibilidad con una estrategia clara para integrar los combustibles de aviación más sostenibles (SAF).
Las aerolíneas han ampliado la producción de SAF a favor de los subsidios gubernamentales, señalando los costos actuales tres veces el costo del combustible tradicional como la principal barrera.
Las aerolíneas están interesadas en adoptar SAFS, pero los productores necesitan garantías a largo plazo para cometer capital para el desarrollo.
Más allá de la SAF, el movimiento de Southwest a la flota completa de Boeing 737 Max es fundamental para su estrategia de reducción de emisiones.
Estos nuevos aviones ofrecen importantes beneficios de eficiencia de combustible. Complementan las actualizaciones de la flota se encuentran innovaciones impulsadas por la IA que optimizan el enrutamiento del suelo, la asignación de compuertas y los tiempos de respuesta de la aeronave, mejorando en gran medida la eficiencia operativa y la reducción de la producción de carbono.
Oportunidades de la industria
Southwest se adapta a nuevos modelos minoristas, como ofertas y pedidos. Esto se centra en lo que los clientes realmente quieren comprar, no en el proceso de ventas obsoleto.
Este cambio permitirá a las aerolíneas cumplir con las expectativas de los pasajeros con más flexibilidad y más flexibilidad.
En el frente más amplio de la industria, Jordan ve desafíos y oportunidades, desde problemas de la cadena de suministro hasta vientos en contra económicos.
Sin embargo, sigue siendo optimista, citando la resistencia comprobada del sector de la aviación. En particular, Southwest tiene como objetivo reducir los costos en $ 1 mil millones como parte de su eficiencia a largo plazo, posicionándolo para prosperar independientemente de la presión externa.
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