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Home » El cambio de opinión de Delta evita que el aeropuerto del norte del estado de Nueva York se convierta en una terminal fantasma
Turismo

El cambio de opinión de Delta evita que el aeropuerto del norte del estado de Nueva York se convierta en una terminal fantasma

claudioBy claudioenero 10, 2026No hay comentarios2 Mins Read
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Delta Air Lines reanudará el servicio diario en el aeropuerto Greater Binghamton esta primavera, revirtiendo la decisión de eliminar los vuelos que salen del aeropuerto del norte del estado de Nueva York en ausencia de servicio aéreo comercial.

La aerolínea anunció en diciembre que finalizaría el servicio al aeropuerto el 14 de febrero. Después de que la aerolínea de bajo costo Avero retirara su servicio a Binghamton en 2024, alegando falta de rentabilidad, Delta Air Lines fue la única aerolínea comercial que prestó servicios en la región.

La gobernadora Kathy Hochul dijo que el estado luchó para mantener el servicio después de invertir importantes fondos para modernizar las instalaciones.

“El estado de Nueva York reconoce el papel fundamental que desempeñan estas puertas de entrada en una economía vibrante y está realizando inversiones récord en mejoras aeroportuarias en todo el norte del estado de Nueva York, incluidos $32 millones para modernizar el aeropuerto Greater Binghamton”, dijo Hochul. “Nos complace que Delta haya identificado aviones disponibles para reanudar el servicio diario en BGM en la primavera”.

El senador Chuck Schumer también abogó por la continuación del servicio.

“Estamos encantados de que Delta Air Lines haya cambiado de rumbo en la primavera y haya atendido nuestro llamado para reanudar el servicio diario en Binghamton”, dijo Schumer. “Estamos orgullosos de proporcionar millones de dólares en fondos federales para mejorar la experiencia y la seguridad de los pasajeros en el Aeropuerto Greater Binghamton, y siempre lucharemos para proteger los servicios críticos que ayudan a la Región Sur a alcanzar nuevas alturas”.

El aeropuerto ha sido objeto de una renovación de 54 millones de dólares en los últimos dos años, pero ha tenido dificultades para mantener a flote a las aerolíneas. Los aeropuertos comerciales más cercanos son el Aeropuerto Internacional Syracuse Hancock y el Aeropuerto Internacional Wilkes-Barre Scranton, ambos a más de una hora en coche de Binghamton.

El director de aviación del aeropuerto de Greater Binghamton, Mark Hefner, dijo en diciembre que el aeropuerto estaba en conversaciones activas con Delta Air Lines y trabajando con socios estatales, locales y federales para reanudar el servicio de pasajeros. El aeropuerto también continúa manteniendo conversaciones con múltiples aerolíneas para explorar oportunidades de ampliar sus servicios aéreos.



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