Las autoridades dijeron que el aeropuerto de San Carlos (SQL) en el condado de San Mate ya no comenzaría los controladores de tráfico aéreo en febrero después de una disputa sobre los salarios.
El gerente del aeropuerto, Gretchen Kelly, anunció el miércoles que el último día en el aeropuerto será el viernes. Los aeropuertos son una de las pocas áreas de la bahía que se contraen con una compañía externa para suministrar un oficial de control de aire.
Desde el sábado, la torre tiene escasez de personal. Este es un estado conocido como “ATC Zero” por el avión.
El aeropuerto declaró que la FAA había otorgado un nuevo acuerdo para los servicios de transporte aéreo a Robinson Airlines (RVA), pero el contrato no incluía salarios locales para tomar los altos gastos de vida en el área de la Bahía. El controlador de aviones de San Carlos firmó un contrato de Serco, una compañía privada que brinda control aéreo a unos 60 aeropuertos en los Estados Unidos.
“Están negociando para intentar comerciar con RVA”, dijo Davi Howard, un portavoz del aeropuerto.
Saint -County County
“Como resultado, el empleo actual de RVA al controlador SQL actual fue mucho más bajo que la compensación actual de SERCO. Naturalmente, todos los controladores actuales se han negado a ofrecer RVA”, dijo.
El aeropuerto dijo que al cooperar estrechamente con la oficina de Kevin Marine, instó a la FAA a cumplir con la obligación de proporcionar servicio de tráfico aéreo a San Carlos. Los funcionarios del aeropuerto están “explorando todas las opciones” para devolver el personal de control de tráfico aéreo a SERCO o FAA.
“Para enfatizar las necesidades importantes de los servicios ATC de alta calidad en SQL, para lograr un volumen de alto tráfico, llegada/salida de IFR, gran entrenamiento de vuelo, espacio aéreo complejo y proximidad a SFOS. Kelly recomienda enviar una queja de la línea directa de la FAA.
El aeropuerto de San Carlos, cerca de la Bahía de San Francisco, a unas 12 millas al sur del aeropuerto internacional de San Francisco, tiene más de 500 aviones y más de 25 compañías relacionadas con los aviones.
El anuncio del condado ocurre en nuevas preocupaciones con respecto a la seguridad del aire. Miércoles por la noche Una colisión hueca fatal entre el jet de American Airlines y el Helicóptero de Halcón Negro del Ejército Se celebró cerca de Washington DC.
Los autores dijeron que Jet había transportado a 60 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación, pero había tres soldados en el helicóptero. No hubo sobrevivientes.
Las colisiones del miércoles han sido el accidente comercial estadounidense más mortal en los Estados Unidos desde 2009.
Ray Müller, director del condado de San Mate, declaró que la situación de San Carlos sería más urgente debido a la colisión del avión DC.
“El hecho de que esos vuelos estén en el aire me recuerda que hay expertos que son expertos todos los días para mantener a las personas de forma segura en el aire”, dijo Muller. “El trabajo es difícil, a veces el fracaso.
Hasta la tarde del jueves, Kelly dijo que las negociaciones contractuales estaban en una dirección positiva.
“Somos optimistas de que el negocio del tráfico aéreo no nos confunde en el aeropuerto de San Carlos”, escribió en un comunicado.
Kara st.
