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En el resumen del viaje de esta semana, los propietarios de hoteles escoceses han inventado la “Junta de Turismo” para abordar el aumento de los peligrosos accidentes en sus propias carreteras. Además, por qué Google Maps no funciona en uno de los países más desarrollados de Asia, y cómo la decisión del gobierno en octubre cambiará eso.
Turistas y seguridad del tráfico
Fue un viaje de nudillos blancos a través de Tenerife que inspiró al hombre escocés Robert Marshall a crear un plato para los turistas.
“Estaba totalmente estresado. Conducía al otro lado de la carretera por lo que estaba acostumbrado”, dice. “No pude leer las señales, pero todos me estaban persiguiendo. Le grité a mi pareja.
El número de accidentes graves de tránsito que involucran a turistas está creciendo en las tierras altas escocesas, donde Marshall posee el hotel. En la última década, casi 50 personas han muerto en la A9 más antigua de Escocia.
El año pasado, la BBC informó que la policía local estaba trabajando con funcionarios de la embajada de los Estados Unidos para brindar asesoramiento de seguridad, particularmente a los visitantes estadounidenses. En mayo de 2025, Transport Scotland informó que el número de accidentes que involucran conductores en el extranjero al otro lado de la carretera aumentó en un 46% durante el año.
“Estamos sufriendo de cuadrados”, dijo la activista de seguridad de A9, Lala Hernzler, quien ha trabajado con Marshall para promover la placa T. “La infraestructura está realmente en nuestro regazo porque estamos nerviosos por lidiar con eso”.
La placa aún no ha sido aprobada oficialmente por las autoridades. Cuando se contactó con CNN, Transport Scotland dijo que los estándares nacionales de conducción, incluidos los requisitos para exhibir placas de vehículos, son un problema para el Ministerio de Transporte. Pero “Como entendemos, puedes poner lo que te gusta en tu auto, a menos que sea ofensivo”.
El plato ha estado en línea en los titulares y fue particularmente exitoso en Tiktok. Marshall dice que ha recibido pedidos por un plato de £ 9.99 (alrededor de $ 13.50, de los cuales el 10% se enviará a la organización benéfica de seguridad vial) en los Estados Unidos, Pakistán e India.
En un video de Facebook que muestra las reacciones de otros usuarios de la carretera a la placa T, Hänsler dice que fue al A9 y probó el plato manteniéndola a 50 mph (60 mph Road).
“Me dejé conseguir el vehículo y pasaste esos pocos segundos y luego entendí: ‘Oh, eso no es, eso significa algo'”, dice ella.
Luego, el auto se retira rutinariamente para darle seguridad y para ellos, por su espacio.
“Ese es el propósito”, dice ella. “En A9, no tienes la oportunidad de tener un momento de errores. Puede costarte tu vida”.
Entonces, ¿por qué el 70% de los países del mundo conducen en el lado derecho de la carretera, mientras que otro 30% conduce en el lado izquierdo?
En Europa continental, la estandarización de la conducción a la derecha comenzó eliminando la distinción de la clase revolucionaria de francés. A la izquierda había una rica reserva de carruajes.
En Estados Unidos, volvemos a los colonos y sus vagones y volvemos a los ajustes que les dan a los conductores más control sobre el vehículo.
Pero avanzan rápidamente hasta 2025, resuelve problemas de navegación. Google Maps, por ejemplo, es una herramienta ubicua que los turistas usan para evitar nuevos destinos y sus propias ciudades.
Sin embargo, las aplicaciones de mapas populares, por otras medidas, no funcionan perfectamente en Corea, a pesar de ser un país que conoce a la tecnología.
Condujo a décadas de lucha por una serie de datos de mapas propiedad del gobierno de Corea del Sur, y las tensiones geopolíticas se han intensificado a un problema más amplio de “soberanía digital” y control del mercado. La decisión del gobierno será en octubre de este año.
En partes de Europa, las cabinas de información turística se están convirtiendo en una cosa del pasado. Escocia ha anunciado que todos los centros estarán cerrados a fines de 2025, pero los países asiáticos, incluidos Corea del Sur, Japón y Hong Kong, están disfrutando del auge. En 2015, había alrededor de 300 centros de información turística en Corea. Ahora, ese número se ha más que duplicado.
“Los turistas asiáticos generalmente valoran la orientación estructurada y las explicaciones interpersonales”, dijo el experto en hospitalidad de Hong Kong, Xiang Li, a CNN. “En contraste, los turistas europeos están acostumbrados a experiencias autodirigidas”.
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Pero hay una trampa.
