Las ventas globales y la actividad política cada vez más abierta de Elon Musk están sacudiendo el valor de Tesla.
Las acciones de una vez en dólares vieron su peor día en cinco años esta semana. Las acciones de Tesla se desplomaron 36% cada año, pero aún tienen un aumento de alrededor del 54% en los últimos 12 meses.
Para Musk, el stock de Tesla sigue siendo una fuente de su riqueza de papel principal, pero ha transformado el stock de SpaceX en una herramienta de préstamo personal. Sin embargo, fueron los ingresos de las ventas de acciones de Tesla lo que ayudó a Musk a completar la adquisición de Twitter, ahora conocido como X.
La riqueza de Musk también le permitió apoyar la bóveda de Donald Trump en su segundo mandato presidencial. Incluso si el patrimonio neto de Musk ha disminuido como resultado de la reciente disminución del precio de las acciones de Tesla, los datos sugieren que no corren el riesgo de perder su título como la persona más rica del mundo.
La máscara es X y dice que no está preocupado por la reciente disminución de Tesla en valor. Aún así, la evidencia sugiere que la empresa está en una fase de transición.
Un portavoz de Tesla no respondió a las solicitudes de comentarios.
La riqueza de Musk lo lleva a una presencia global sin precedentes, polarizando las opiniones del mundo sobre los empresarios tecnológicos en el proceso. Por lo tanto, el debilitamiento de su posición financiera podría socavar su influencia en los espacios políticos y técnicos de que actualmente está llamando la atención. Las ventas en los Estados Unidos en Europa aumentaron en aproximadamente un 50% en enero.
Algunos dicen que esto proviene del asco de Musk, quien comenzó a incursionar en la política continental después de su exitoso apoyo a la candidatura de Trump el año pasado.
Otros señalan que el mercado europeo de Tesla enfrenta una creciente competencia con el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD, quien telegrafió un ambicioso plan de expansión en el continente.
Un golpe más decisivo al destino a corto plazo de Tesla podría provenir de China. Los envíos de Tesla se desplomaron del 49% a solo 30,688 vehículos en febrero desde el año anterior, según datos oficiales citados por Bloomberg News. Este es el número más bajo de meses registrados desde julio de 2022, dijo Bloomberg.
Tesla actualmente enfrenta una feroz competencia con otros fabricantes de EV chinos, incluido BYD.
Aún así, los funcionarios chinos también advirtieron sobre las implicaciones de la famosa política de Masks.
“Como hombre de negocios exitoso, debe aceptar el 100% del mercado. Tratará bien a todos y todos tendrán un gran rendimiento”, dijo el jefe de la Asociación de Pasajeros y Automóviles chinos en una sesión informativa el lunes. “Pero mirándolo desde una perspectiva de voto, la mitad de los votantes son amigables con usted, y la mitad de ellos no”.
“Este es un riesgo inevitable que se produce después de haber logrado la gloria personal”, dijo el secretario Cui Dongshu el lunes, refiriéndose a Musk.
El viernes, Reuters informó que Tesla planea vender al menos un 20% menos del Modelo Y para producir para proteger las acciones chinas.
En los EE. UU., Las ventas de enero de Tesla cayeron alrededor del 11%, según datos del grupo de análisis global de S&P. Este es un caso atípico cuando las ventas de EV para todas las demás marcas son altas en los Estados Unidos.
Durante mucho tiempo ha usado múltiples sombreros proverbios, pero su papel como jefe nominal del Departamento de Eficiencia del Gobierno puede ser el más consecuente. Y puede ser importante que la riqueza de Tesla influya en la administración Trump. Esta semana, Trump parecía solidificar aún más su alianza de Mask Trump, comprometiéndose a comprar Tesla en una presentación llamativa en el césped de la Casa Blanca.
En X (es dueño de una plataforma de redes sociales), las entusiastas publicaciones de Musk se centran cada vez más en la política y la guerra cultural estadounidense, lo que ocasionalmente asiente al lanzamiento de SpaceX.
Obviamente, su papel rechazado en la administración Trump, dejó la Casa Blanca el fin de semana pasado con el Secretario de Comercio Howard Lutnic, ha llevado a un boicot a Europa, protestando e incluso vandalismo contra los propietarios de automóviles estadounidenses.
“Cuando los autos de las personas corren el riesgo de ser encerrados o incendiados, incluso aquellos que respaldan a almizcle o indiferentes a Musk pueden estar pensando en comprar Tesla nuevamente”, dijo el analista de Baird a “On the Street” de CNBC.
En una nota para los clientes esta semana, los analistas de JPMorgan dijeron que el daño a la marca de Tesla es severo ya que degradan las estimaciones de entrega.
“Luchamos por pensar en similitudes en la historia de la industria automotriz. Las marcas perdieron valor muy rápidamente”, escribieron.
Tesla misma advirtió sobre las medidas radiactivas de las medidas de represalia tomadas por países que se dirigieron a los aranceles de Trump, y en una carta a los representantes comerciales de los Estados Unidos esta semana, la compañía dijo que la compañía está “expuesta a efectos desproporcionados cuando otros países responden a las medidas comerciales de los Estados Unidos”.
Ya, British Columbia Canadá ha anunciado que terminará los subsidios para los productos Tesla.
Las preocupaciones sobre el producto Tesla en sí mantienen a los inversores y analistas por la noche, ya que todas las máscaras de oxígeno han trabajado en sus actividades políticas.
Musk ignora el resto del negocio automotriz de Tesla (editado) durante los últimos seis años, al final de cada año, Tesla ha creído que podría voltear el interruptor y conducir de forma autónoma.
Mientras tanto, Musk decidió matar al modelo barato de Tesla de $ 25,000.
“El negocio principal de Tesla continúa vendiendo autos y baterías”, escribe. “No hay duda de que el negocio de ventas de automóviles no va bien para Tesla en este momento. Bajo almizcle, no hay un camino claro hacia la mejora”.
En contraste, muchos analistas han estado observando las perspectivas de Tesla durante un período mucho más largo. En su última nota para los clientes sobre la compañía, Adam Jonas, analista de Morgan Stanley, uno de los observadores más observados de Tesla, resumió la perspectiva a largo plazo que, según él, continúa justificando las clasificaciones de agua para los ojos de la compañía.
“La entrega automática más suave de Tesla simboliza a la compañía en la transición de” Pure Play “en el automóvil a una obra muy diversa de IA y robótica”, escribió en una nota el 2 de marzo.
Eso fue antes de que se intensificaran las últimas ventas, pero Jonas dijo que ya estaba descartando la facturación del mercado.
“Si bien el viaje puede ser volátil y no lineal, creemos que 2025 será un año en que los inversores continuarán apreciando y apreciando estas industrias existentes y tempranas de IA encarnada que Tesla cree que ha establecido una ventaja competitiva material”, escribe.
