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El vuelo de Delta se estrelló, entregó el techo e hirió a varios pasajeros cuando intentaron aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson el lunes por la tarde.
Las autoridades dijeron que las 80 personas en el avión fueron evacuadas y al menos 18 personas fueron llevadas al hospital. Los investigadores ahora están investigando cómo ocurrió el accidente.
Aquí está todo lo que sabemos sobre los bloqueos:
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¿qué pasó?
Delta Flight 4819 se estrelló mientras aterrizó en una pista nevada en Toronto alrededor de las 3:30 p.m., hora este, el lunes después de despegar desde Minneapolis, Minnesota.
El avión, un Bombardier CRJ-900, estaba completamente al revés en la pista.
CNN ha obtenido audio del control del tráfico aéreo entre el controlador y el piloto de un vuelo cercano de Medevac.
“LifeFlight 1, Medevac, como saben, hay alguien afuera caminando por el avión”, dijo el controlador.
“Sí, lo tenemos”, respondió el piloto de Medevac. “El avión está al revés y ardía”.
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¿Quién fue herido?
Las 80 personas (76 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación) han evacuado el avión, dijo la Administración Federal de Aviación poco después del accidente. Las imágenes de video mostraron a los pasajeros y tripulaciones que torcían la salida de emergencia del avión al revés mientras se volaba el humo del avión.
Dieciocho pasajeros fueron llevados a un hospital cercano, confirmó el jefe de bomberos del aeropuerto Todd Aitken el lunes por la noche.
“En este punto, no conocemos a ninguno de los pasajeros heridos gravemente”, dijo la CEO de Pearson, Deborah Flint, el lunes por la noche después de pasar sus heridas anteriores a los 17 años.
La compañía de transporte médico Ornge informó que tres personas resultaron gravemente heridas. Un hombre de unos 60 años, una mujer de unos 40 años y un niño. Su identidad aún no ha sido lanzada.
El lunes por la noche, el Hospital SickKids de la ciudad dijo que el niño recibido estaba en buenas condiciones pero que no podía proporcionar más información.
Joshua Schillard, piloto de una aerolínea comercial, le dijo a CNN que los asistentes de vuelo serán elogiados por garantizar que todos a bordo sean evacuados.
“Las azafatas y qué tan bien están entrenados, ahora pueden patear a todos”, dijo Syrad a CNN. “Todos piensan que están allí solo para servir bebidas y bocadillos cuando definitivamente no lo es. Voy a echar a esas personas y como el primer respondedor en la escena. Le garantizo que son sus esfuerzos para actuar y asegurar que todos sobrevivan . “
¿Cómo sucedió esto?
Se desconoce la causa exacta del accidente, y la Comisión de Seguridad del Transporte de Canadá liderará la investigación.
“NTSB lidera un equipo de investigadores estadounidenses para apoyar a la Junta de Seguridad de la Carretera de Canadá para investigar el accidente de hoy en la aerolínea de Delta Bombardier CRJ900 en el Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson”, dijo la FAA en un comunicado. “Para cada protocolo internacional bajo el Apéndice 13 de la Agencia Internacional de Aviación Civil, la Comisión de Seguridad del Transporte de Canadá publicará información sobre la investigación”.
Pero los expertos dicen que el clima, especialmente la velocidad del viento, puede desempeñar un papel. Según el New York Times, el área ha visto más de 8 pulgadas de nieve este fin de semana, trayendo solo 20 ° F y ráfagas de viento hasta 38 millas el lunes.
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El Bombardier CRJ-900, el tipo de avión involucrado en la colisión, está construido para soportar 35 vientos cruzados de 35 nudos, dijo Schirard a CNN. El viento cruzado que golpeó el avión en un ángulo de 45 grados fue de solo 23 o 24 nudos, dijo.
Siraad dijo que estos vientos, junto con la nieve y el hielo en la pista, aún podrían desempeñar un papel, a pesar de estar dentro de los límites del avión.
“(El viento cruzado) está dentro del componente demostrado, y los pilotos lo sabían”, dijo a CNN. “Ahora … no está facilitando el aterrizaje”.
“Cuando entran y están a punto de aterrizar en ese viento cruzado, y lo combinamos con nieve y hielo … cuando golpean un parche sólido de nieve comprimida, ese vistazo. El hielo golpea el camino con hielo, fuertes vientos cruzados de aderezo , carga absoluta desde los lados de la pista “, continuó.
Mary Siabo, ex inspectora de Departamento de Transporte de los Estados Unidos, estuvo de acuerdo en que Wind podría haber jugado un papel.
“Hay puntos de decisión que tenemos que aterrizar sin importar qué … y cuando obtuvieron estos malos vientos cruzados, no tenían otra opción”, dijo a CNN.
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¿Qué dijo el oficial?
La FAA emitió una parada de tierra después del accidente.
La ministra de Transporte de Canadá, Anita Anand, dijo que estaba “después de un incidente grave de cerca”. El secretario de transporte, Sean Duffy, dijo que está en contacto con Anand para “apoyar y brindar asistencia en la investigación”.
Mientras tanto, Delta confirmó el incidente en un comunicado.
“El informe inicial fue que no hubo muertes. Varios clientes heridos fueron llevados a los hospitales locales. Nuestro enfoque principal es cuidar a las personas afectadas”, dijo la aerolínea.
“Las mentes de toda la familia del Delta Global están con los afectados por el incidente de hoy en el Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson”, dijo el CEO de Delta, Ed Bastian, en un comunicado por separado. “Me gustaría agradecer a tantos miembros del equipo Delta y Endeavoavor y los primeros en responder del sitio”.
El gobernador de Minnesota, Tim Waltz, también está monitoreando la situación, dijo en X.
“Estoy en contacto con Delta esta tarde después de despegar del accidente de MSP y luego despegar del accidente de MSP”, escribió Walz. “Gracias a los primeros en responder y expertos en el campo”.
El primer ministro de Ontario, Doug Ford, dijo que había “confiabilidad” que ninguna de las víctimas informó hasta ahora.
“Los funcionarios estatales están en contacto con aeropuertos y gobiernos locales y brindarán la asistencia necesaria”, dijo Ford.
La alcaldesa de Toronto, Olivia Chow, emitió una declaración similar. “Después del accidente aéreo de hoy en Toronto Pearson, queremos saber que se explican todos los pasajeros y la tripulación. La acción rápida y el personal del aeropuerto son para los primeros en responder, los miembros de la tripulación y el personal del aeropuerto. Gracias por su compromiso. Mantenga a todos a salvo”.
