Decir que febrero fue un mes agitado en el mundo de la aviación es un eufemismo.
El accidente de aviones comerciales en América del Norte, los recortes de empleo masivos para las principales agencias y las fusiones potenciales han definido las últimas semanas.
Resumamos las historias de viajes aéreos más grandes del mes pasado.
Los desastres arrojan luz sobre la falta de control de tráfico aéreo
Si bien la falta de control del tráfico aéreo se ha documentado bien en los últimos años, la fatal colisión de enero que involucra a los aviones regionales de American Airlines y los helicópteros de Hawk Black Hawk en Washington, DC, puso este problema a la vanguardia de la conciencia estadounidense.
La realidad es que la mayoría de las torres de control de tráfico aéreo del aeropuerto del país permanecen con poco personal, y es poco probable que se resuelva durante la administración Trump, que está obsesionada con los trabajos de corte.
Torre de control de tráfico aéreo. (Crédito de la foto: Erserg/Adobe)
La lucha de Boeing continúa
2024 fue un año oscuro para Boeing, pero los fabricantes de aviones enfrentaron luchas adicionales a principios de 2025, deteniendo la producción de aviones anchos este invierno después de informar una pérdida de $ 3.8 mil millones este invierno.
El aeropuerto de Cancún mejorará el servicio
El Aeropuerto Internacional de Cancún de México realizó capacitación turística especializada para aduanas para mejorar la experiencia de los viajeros en febrero.
El nuevo programa llegó a raíz de múltiples quejas y la eliminación de tarifas controvertidas para los pasajeros que llegan a múltiples grandes dispositivos electrónicos.
Spirit Airlines avanza nuevos caminos
Febrero ha sido un mes ocupado para Spirit Airlines. Esto rechazó otra oferta de adquisición de los días de las aerolíneas de fronteras de carrera ultra-bajo costo antes de recibir la aprobación de la corte, excluyendo el pasivo de la deuda financiado por $ 795 millones para rectificar la bancarrota del Capítulo 11.
Spirit Airlines Aircraft. (Crédito de la foto: Spirit Airlines)
El impacto del viaje aéreo de Trump
El CEO de American Airlines, Robert Isom, se reunió con la administración Trump sobre el problema de control de tráfico aéreo antes mencionado, provocado por el accidente catastrófico de la aerolínea a fines de enero.
Las preocupaciones de seguridad fueron el tema principal, pero la administración estaba ocupada disparando cientos de empleados de la FAA por decisiones llenas de retrocesos de líderes de la industria, así como legisladores en Washington, D.C.
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Sean Duffy, dijo que de los 45,000 empleados de la FAA, solo 400 han sido despedidos y solo en libertad condicional.
Southwest lanza el servicio de ojos rojos
La aerolínea Southwest de bajo costo debutó en Red Eye Flight en febrero, ofreciendo opciones nocturnas en múltiples rutas, incluidas Baltimore y Las Vegas, Los Ángeles y Phoenix.
Dramático caída de accidente de avión de Toronto
La colisión en el aire causó un accidente en el vuelo conectado de Delta Air Lines que chocó en Toronto, menos de un mes después de que 67 personas murieron en Washington, D.C. A pesar de que el avión estaba cubierto por incendio, las 80 personas sobrevivieron, y solo una cuarta parte necesitaba hospitalización por lesiones menores.
Más tarde, Delta prometió compensar a los viajeros afectados $ 30,000 sin cuerdas.
US Airlines se opone a la protección de la silla de ruedas
Usuarios de silla de ruedas del aeropuerto. (Crédito de la foto: acciones de Adobe/Yakobchuk Olena)
Varias aerolíneas de US principales han desafiado las nuevas reglas DOT a aumentar las sanciones de las aerolíneas si los dispositivos de movilidad de los pasajeros se pierden o dañan, alegando que la definición de discriminación es muy amplia e injustamente responsable de situaciones fuera del control.
La apelación presentada por los Estados Unidos (A4A), un grupo de cabildeo de la industria, Aviation Aviation, cubre una parte específica de la ley que define la discriminación, lo que requiere que se pague ciertas tarifas si está en violación, en exceso y lo llama ilegal.
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