La gobernadora Kathy Hochul y la MTA promocionaron el sábado el precio de la congestión como un “gran éxito”, diciendo que 67,000 vehículos están en el bajo Manhattan todos los días, pero el transporte masivo está aumentando por todo el tablero.
El programa está en camino de disfrutar de los ingresos de $ 500 millones proyectados para 2025, lo que permite a la MTA avanzar en las mejoras de $ 15 mil millones en la mejora del metro, el autobús, los sistemas de ferrocarril de Long Island Railroad y Metro Railroad, dijeron las autoridades.
El programa se lanzará el 5 de enero y cobrará a los conductores por los automóviles de pasajeros que ingresan a la zona de alivio de tráfico por debajo de la 60ª avenida.
“Seis meses después, está claro. El precio de la multitud fue un gran éxito y una vida mejorada en Nueva York”, dijo Hochul en un comunicado.
La oficina del gobernador dijo que el volumen de vehículos ha disminuido significativamente por 10 millones de personas (todas reportadas). Los túneles holandeses han visto una caída del 65% en los retrasos en las horas pico. Los conductores que vienen a la ciudad regresan durante siete minutos cada hora para trabajar, según los datos del gobernador.
Los accidentes de tráfico también están disminuyendo. La semana pasada, el departamento de transporte de la ciudad publicó datos que muestran que 87 personas fueron asesinadas por conductores en los primeros seis meses de 2025.
Al mismo tiempo, las pasajeros de transporte público están aumentando. Los pasajeros del metro suben un 7%. Las pasajeros de bajo han aumentado en un 12%. Las pasajeros de LIRR han aumentado en un 8%. Metro-North Ridership ha aumentado en un 6%, mientras que el pasajero de Access-A-Ride ha aumentado en un 21%.
“También esquivaremos cinco meses de intentos ilegales del gobierno federal para rebobinar este exitoso programa, continuar luchando y ganando en la corte.
La MTA demandó a la administración Trump en febrero después de que el presidente Donald Trump y el Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean Duffy, se movieron para revocar la aprobación federal del precio de la multitud.
En mayo, un juez federal en Manhattan otorgó a las autoridades de transporte una orden judicial preliminar que prohíbe temporalmente que la administración Trump cerrara los precios congestionados.
