La siguiente lista está lejos de ser exhaustiva, con muchos proyectos que combinan tipos de financiación.
Definitivamente espera que la construcción de carreteras y otras infraestructura haya terminado. Nadie disfruta de los retrasos y los inconvenientes de ruido asociados con estos proyectos, pero todos disfrutamos de los resultados. Me gustaría actualizar algunos de los proyectos de infraestructura actuales y futuros discutidos en el reciente retiro de mejora de capital.
La ciudad mantiene un Programa de Mejora de Capital (CIP) de varios años para planificar, financiar, diseñar e implementar la construcción adecuadamente. El personal de mejora de capital trabajará en estrecha colaboración con el personal de toda la organización para coordinar estos grandes proyectos con mantenimiento regular para garantizar que los presupuestos se implementen, monitorean, se mantengan los requisitos de informes, y la ciudad se comunica con el público y que cada proyecto se comunica con la menor interrupción posible.
La siguiente lista está lejos de ser exhaustiva, con muchos proyectos que combinan tipos de financiación. Por ejemplo, un próximo proyecto de capital es el proyecto Mile Downtown Safety and Connectivity, que incluye mejoras en la plataforma de la estación Amtrak, los rayos cruzados de dos calificaciones de celosía en carretera en avenidas Beaver y San Francisco, dos pasos subterráneos de peatones en la Ruta 66-Rio de Flag y Florence-Walnut, y un paso subterráneo de Milton Route 66-Rio de Florence, y una carretera de Milton Round y Redesiled Redessing. El proyecto de $ 69.6 millones se financia de la siguiente manera: el gobierno federal tiene $ 38 millones, la ciudad financia $ 13.47 millones, BNSF Railway $ 11.8 millones y ADOT $ 3 millones. Se espera que la construcción entre 2026 y 2028. El proyecto que me entusiasma particularmente es Butler Avenue Complete Street, que fortaleció los carriles para bicicletas separados desde Milton hasta aserraderos, aserraderos, castor, intersecciones de San Francisco (seguridad en bicicleta y peatones), y las intersecciones de Humphrey Road. El proyecto de $ 12 millones se pagará a través de $ 9.6 millones de subvenciones federales y $ 2.4 millones de subvenciones estatales. La construcción se espera entre 2026-2027.
La ciudad tiene 14 subvenciones de capital activo por un total de $ 120 millones, incluidas mejoras en la carretera, mitigación de inundaciones, reparaciones de la línea de agua, generadores de respaldo de regeneración de agua y edificios de almacenamiento de equipos de eliminación de aeropuertos. El CIP del Fondo General de la Ciudad incluye instalar fibra en toda la comunidad, construir un centro de vapor en Sunnyside, diseñar una nueva estación de bomberos, nuevos enfriadores en el Centro J-Live y mejorar el cementerio cívico. El Fondo de la Biblioteca paga por la ventana de intercambio de la biblioteca, un fondo general de bonos operativos comprará adquisiciones de tierras de FUN y espacio abierto, y los bonos de la Propiedad 442 financiarán la reurbanización de viviendas públicas de la ciudad.
El Fondo de Ingresos de Usuarios de la Carretera paga las reparaciones de la acera, el mantenimiento anual de la calle y el transporte mejorado. Las mejoras en la calle y el programa de transporte incluyen iluminación de cielo oscuro, calmante de tráfico de La Plaza Vieha, reparación de asfalto de los futuros, rutas seguras a las mejoras escolares, la construcción de senderos para el futuro, el programa de relleno de la acera y las rayas de carriles para bicicletas. Los ingresos de BBB ayudan a pagar para reemplazar algunos de los céspedes del Ayuntamiento. Arte público: pase elevado de árboles solitarios, reemplazo de inodoros cuadrados del patrimonio, reconstrucción de Ponderosa Park, Haljensen Recreation Center, Cheshire Park Athletics, Continent Regional Park Design y New HVAC en Canyon Foot Connection. Los servicios de agua tienen muchos proyectos de planificación, que incluyen reemplazo de líneas de alcantarillado, mitigación de inundaciones en Meadlane, reemplazo del techo de plantas de aguas residuales, drenaje mejorado, reemplazo de drenaje y proyectos de energía de respaldo.
La construcción es inconveniente, pero mejorar el flujo de tráfico, la seguridad del cruce ferroviario, la mejora de la infraestructura de agua, la conexión de nuevos parques y futuros, agregar nuevas estaciones de bomberos, mejorar la mitigación de inundaciones, aumentar la eficiencia energética y los carriles para bicicletas son valiosos. La ciudad agradece los fondos para las subvenciones estatales y federales que recibimos, y como se mencionó anteriormente, la mayoría de los proyectos importantes en los que todos confiamos no serían posibles sin ellos. FBN
Lea el resumen de CIP 5 años, revise la presentación de retiro de capital del 27 de marzo del personal en línea, o vea el video de retiro en el canal de YouTube de la ciudad.
Por Becky Duggett
Becky Duggett es la alcaldesa de Flagstaff.
