Chicago (WLS) – Los pilotos de Southwest Airlines se vieron obligados a suspender sus aterrizajes para evitar la posibilidad de chocar contra otro avión en la pista del Aeropuerto Internacional de Chicago Midway el martes por la mañana.
El piloto creó lo que se llama una “vuelta” para evitar la posibilidad de una colisión.
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Esta fue otra llamada cercana en una larga lista de incidentes serios del aeropuerto que han sucedido en las últimas semanas.
Los expertos en aviación le dijeron a ABC7 I-Team que esto podría ser muy diferente si el piloto del suroeste no hubiera realizado operaciones potencialmente salvavidas.
El video fue entrante desde Omaha, el vuelo 2504 del suroeste, durante el descenso, después de ser obligado a detenerse después de un avión de negocios a Knoxville volando frente a ellos, solo 50 pies después de aterrizar en la pista,
El avión inicialmente relee la mala información. El control de tráfico aéreo de Midway corrigió la información y advirtió a los pilotos de Jet que abandonen el centro de la pista 31 al menos nueve veces. Sin embargo, el piloto aparentemente ignoró estas instrucciones.
Los pilotos del Southwest Flight 2504 realizaron una “vuelta” potencialmente salvaje de la vida para evitar la posibilidad de estrellarse.
El Dr. Ryan Phillips es el presidente de Aviation en la Universidad de Lewis en Lomeville.
“Se considera una operación de carga de trabajo más alta. Estás en la mentalidad, está bien, aterrizaremos, y luego agregaremos un acelerador para que tengamos que subir nuevamente. La tripulación está entrenada”, dijo “, dijo Phillips.
Solo 2.050 pies separaron los dos aviones, según FlightAware Audio.
“Probablemente fue un malentendido o malentendido, la comunicación es bidireccional. Las instrucciones de la calle recibieron reconocimiento. Quizás los pilotos fueron diferentes. Pero nuevamente, aclare esos puntos. Hacerlo es importante en el entrenamiento”, dijo Phillips. .
El metraje de la CCAM muestra el vuelo del suroeste de aterrizaje de manera segura después de un tiempo.
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“Simplemente no pensamos que algo estuviera mal. Pensamos que era como una situación normal que ocurre todos los días”, dijo el pasajero Caley Maszk.
Maszk y Emily Novak de Omaha estaban en un vuelo de 2504 y dijeron que se dirigían a un viaje de niña en Dallas con una escala en el medio camino.
Ambos dijeron que no sabían lo que estaba sucediendo cuando el avión de repente se levantó de su aterrizaje.
“Hemos bajado. Tienes la sensación de estómago de que estás a punto de aterrizar. De repente, solo volverá pronto”, dijo Maszk a I-Team. “Simplemente no pensamos que algo estuviera mal. Pensamos que era como una situación normal que sucede todos los días”.
“Parece un poco surrealista”, dijo Novak. “En ese momento, no estábamos conscientes de lo que había sucedido o lo que podría haber sucedido”.
Maszk dijo que estaba nerviosa de volar con todos los accidentes de aviones de alto perfil recientemente.
“Estaba preocupado por volar porque estaba preocupado desde el principio porque hay muchos accidentes y cosas que suceden en el avión”, dijo Maszk. “Y cuando sucedió, estaba muy agradecido y muy agradecido por lo que sucedió. Estoy muy agradecido con el piloto que tuvimos”.
“Si pudiera sostener al piloto en este momento, probablemente lo haría”, dijo Mas a I-Team.
La Administración Federal de Aviación dijo que está investigando el incidente, diciendo: “La tripulación de Southwest Airlines va cuando el vuelo 2504 ingresa a la pista sin permiso en el aeropuerto de Chicago Midway. Hemos comenzado los alrededores”.
Midway es uno de los 45 aeropuertos que actualmente está siendo auditado por la FAA para el riesgo de un “incrustación de la pista” o cerca de la señorita Incidente, como sucedió el martes, un portavoz de la FAA confirmó a ABC7 I-Team que hice.
La auditoría, que se espera que se cierre a principios de 2025, incluye perfiles de riesgo para cada aeropuerto, y la FAA dice que identificará posibles brechas en procedimientos, equipos y otras recomendaciones de seguridad.
La aerolínea con sede en Ohio FlexJet posee un avión comercial involucrado en el incidente. FlexJet dijo: “Somos conscientes del brote de hoy en Chicago hoy. FlexJet se adhiere a los más altos estándares de seguridad y realiza investigaciones exhaustivas.
“La tripulación siguió los procedimientos de seguridad y el vuelo aterrizó de manera segura … para el suroeste no hay nada más importante que la seguridad de nuestros clientes y empleados”.
Sean Duffy, de US Transportation, dijo: “@ntsb y @faanews están investigando el incidente del Aeropuerto Internacional de Chicago Midway. Los tengo y ofreceré más actualizaciones.
Sin embargo, es esencial que los pilotos sigan las instrucciones de los controladores de tráfico aéreo. De lo contrario, la licencia será retirada. “
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte dijo: “NTSB está investigando una intrusión de la pista el martes, y el Boeing 737-800 comenzó una solución después de que un avión de negocios ingresó a la misma pista en el Aeropuerto Internacional de Chicago Midway. Sucedió cuando lo hice”.
“Estoy agradecido de que nadie resultó herido en la mitad de la señorita. Esta fue una decisión cercana. Necesitamos saber cómo sucedió”, dijo García.
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