El gobierno canadiense ha amenazado con emprender acciones legales contra el gigante automovilístico mundial Stellantis por su plan de transferir la producción del Jeep Compass a Estados Unidos.
A principios de esta semana, Stellantis reveló una inversión de 13.000 millones de dólares (9.680 millones de libras esterlinas) en EE. UU. y planea trasladar la producción de sus modelos Compass de Ontario a una fábrica en Illinois.
La ministra de Industria de Canadá, Mélanie Joly, dijo que la empresa había asumido un compromiso “legalmente vinculante” de permanecer en Brampton a cambio de apoyo financiero y que “ejerceremos todas las opciones, incluidas acciones legales” si la empresa no cumple su acuerdo.
Stellantis ha dicho que está invirtiendo en Canadá y que tiene planes para una instalación en Brampton, pero no se pueden revelar detalles en este momento.
Melanie Joly dijo en una carta al director general de Stellantis, Antonio Filosa, que el país ha aportado “miles de millones de dólares” a la empresa y que la medida pondría en peligro el futuro de la fábrica de Brampton.
Filosa dijo en un comunicado el miércoles que se trata de la inversión más grande en la historia de la compañía y “acelerará nuestro crecimiento, fortalecerá nuestra huella de fabricación y traerá más empleos estadounidenses al estado que llamamos hogar”, pero no mencionó las operaciones canadienses.
Tras el anuncio, Joly dijo que el fabricante de automóviles y el gobierno canadiense han “forjado una asociación fuerte y duradera”.
“Estábamos allí para sacar a la empresa del borde de la quiebra en 2009, y ahora esperamos trabajar juntos en nombre de los canadienses”, añadió.
El primer ministro canadiense, Mark Carney, dijo que su gobierno estaba trabajando con la empresa para proteger a los empleados de Stellantis en la planta de Brampton y “crear nuevas oportunidades” para ellos a nivel local.
Un portavoz de Stellantis dijo que la compañía está ampliando sus operaciones en su planta de Windsor en Canadá, creando 1.500 nuevos puestos de trabajo para “satisfacer la mayor demanda” de la Chrysler Pacifica y el nuevo Dodge Charger Scat Pack.
“Canadá es muy importante para nosotros. Tenemos planes para Brampton que compartiremos en futuras conversaciones con el gobierno canadiense”, dijeron.
Reuters informó que los fabricantes de automóviles suspendieron las renovaciones de sus fábricas en febrero después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunciara aranceles a los productos canadienses.
Stellantis posee 14 marcas de automóviles, incluidas Alfa Romeo, Maserati, Jeep, Fiat, Citroen, Chrysler y Dodge.
El fabricante de automóviles tiene plantas de fabricación en Estados Unidos, pero también produce vehículos en el Reino Unido, Europa, Canadá, México y América del Sur.
La compañía anunció en julio que los aranceles impuestos por la administración Trump le habían costado 349,2 millones de dólares (259,6 millones de libras esterlinas).
El presidente Trump introdujo aranceles a los automóviles para revitalizar la industria manufacturera de automóviles de Estados Unidos, pero al cabo de un mes alivió los aranceles sobre las autopartes extranjeras.
El martes entró en vigor el nuevo arancel del 10% del presidente Trump sobre la madera blanda. Esto significa que los productos de Canadá, el segundo mayor productor del mundo y un importante proveedor de Estados Unidos, ahora enfrentan impuestos de más del 45%.
La mayoría de los productores canadienses ya enfrentan aranceles por un total del 35% por parte de Estados Unidos debido a una larga disputa comercial entre los dos países sobre el producto.
