Bt4europe, una red de compradores de viajes europeos, insta a la comisión a garantizar que la nueva legislación de ahora en adelante sea “eficiente y competitiva” para las empresas.
Actualmente, la UE está revisando varias iniciativas nuevas que afectarán los viajes de negocios en los próximos años. Estos incluyen el código de conducta para servicios de movilidad digital multimodal (MDMS), reserva digital único y regulación de boletos (SDBTR) y sistemas de reserva computarizados (CRS).
MDMS cubre la forma en que los servicios de transporte se muestran y venden en plataformas digitales, y SDBTR tiene como objetivo simplificar el proceso de viaje y reserva de ferrocarril en toda la UE.
Bt4europe dijo que admite una implementación “integral” del marco MDMS, que incluye capacidades de reserva, regulación de servicios de transporte transfronterizo y un mecanismo de “filtrado transparente”.
También aprueba las pautas políticas del presidente del Comité Ursula von deryen. Esto enfatiza: “Las personas deberían poder usar sistemas de reserva abiertos para comprar a través de Europa con algunos proveedores”.
Mientras tanto, el comité está evaluando si el Código de Conducta CRS permanece vigente, debe ser enmendado o reemplazado por completo. Bt4europe dijo que el código estaba “desactualizado y ya no apto para su propósito” y que debe revisarse para “reflejar el panorama técnico y las prácticas comerciales de hoy”.
Rotenfowler, presidente del Grupo de Trabajo de Impacto Económico de Bt4europe, dijo:
“Bt4europe es claro. Las regulaciones anticuadas corren el riesgo de frenar la innovación. Ahora es el momento de alinear las políticas de la UE con las necesidades digitales de los viajeros de negocios modernos”.
