El avión Boeing, destinado a su uso por las aerolíneas chinas, regresó al centro de producción estadounidense del fabricante de planes el sábado.
Según los testigos de Reuters, el 737 Max, destinado a las aerolíneas Xiamen de China, aterrizó en Boeing Field en Seattle a las 6:11 PM. Pintado en colorante de Xiamen.
El avión, que dejó de alimentar en Guam y Hawaii en un viaje de regreso de 5,000 millas (8,000 km), fue uno de los 737 Max Jets que esperaba la entrega a los transportistas chinos en el Centro de finalización de Boeing en Zhoushan.
Trump elevó los aranceles basales sobre las importaciones chinas al 145% este mes. En represalia, China ha impuesto un arancel del 125% sobre los bienes estadounidenses. Los aranceles podrían verse paralizados por las tareas aduaneras, dado el valor de mercado del nuevo 737 Max de alrededor de $ 55 millones, según el IBA, un consultor de aviación.
No está claro qué partes han decidido que la aeronave regresará a los Estados Unidos. Boeing no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios. Xiamen no respondió a las solicitudes de comentarios.
El retorno del modelo más vendido de Boeing, el 737 Max, es la última indicación de una nueva interrupción de la entrega de aviones del desglose de estado libre de impuestos de la industria aeroespacial.
Una guerra arancelaria y aparentes giros en U en la entrega se producirán a medida que Boeing se recupera de la congelación de importación del jet más grande del 737 y las tensiones comerciales anteriores.
La confusión sobre los cambios en los aranceles podría dejar muchas la entrega de aviones en la frontera, y los CEO de algunas aerolíneas dicen que posponer la entrega de aviones en lugar de pagar salarios, dicen los analistas.
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